Šiuolaikine Vokietija 2015 2015 | Page 90

88 | 89 A P L I N KA I R K LIM ATAS TEMA ATEITIS – ŽALIOSIOS TECHNOLOGIJOS Vokietijos pirmavimas kuriant technologijas aplinkos apsaugai, atsinaujinantiems energijos šaltiniams bei efektyviam išteklių naudojimui turi teigiamą poveikį ekonomikai ir darbo rinkai. Aplinkos sektorius reikšmingai prisideda prie tvaraus augimo ir naujų technologijų plėtros energetikos sektoriuje, lygiai kaip ir informacinių ir ryšių technologijų ir medžiagų technologijų srityse. Maždaug du milijonai žmonių dirba aplinkosaugos technologijų srityje; beveik kas penkta darbo vieta turi „žaliosios“ titulą. Taigi, Vokietija yra tarp dešimties pirmaujančių šalių, kalbant apie užimtumo padėtį atsinaujinančios energi- SKAIČIUS 1,79 mln. kilometrų ilgio yra Vokietijos elektros energijos tinklas. Šiuo ilgiu galima 45 kartus apjuosti pusiaują. Didžiausią elektros tinklo dalį - 1,44 mln. km (80 proc.) sudaro požeminės linijos. Maždaug 350 000 km sudaro oro linijos. Tarpregioninių aukštos įtampos tinklų ilgis – 34 810 km. Vykdant energetikos sistemos pertvarką, planuojama nutiesti 2650 km naujų elektros linijų. → bundesnetzagentur.de jos sektoriuje. Bendrame kontekste sektorius užima vidutines pozicijas, tačiau tokios įmonės kaip „Siemens“ yra svarbūs žaidėjai. Firmų produktai su etikete „Žaliosios technologijos – pagaminta Vokietijoje“ turi didelį pasisekimą eksportuojant; jų pasaulinė rinkos dalis sudaro apie 15 proc. Su „aplinkosaugos technologijų eksporto iniciatyva“ Vokietija nori toliau gerinti savo pozicijas ir tapti, visų pirma, integruotų sprendimų teikėja. Elektromobiliai yra svarbi aplinkos sektoriaus ateities tema Kitas postūmis aplinkos ir klimato apsaugos srityje turėtų būti elektromobiliai. Elektromobilių ateitis įtraukta į darbotvarkę taip pat ir Kinijoje, Japonijoje, Šiaurės Amerik oje. Federalinė vyriausybė ir automobilių pramonė vykdo ambicingą tikslą, kad Vokietijoje būtų sukurta pirmaujanti elektromobilių rinka ir ji taptų reikšmingu pasaulinės rinkos dalyviu. Beveik vienas milijonas elektromobilių iki 2020 m. turėtų išriedėti į Vokietijos gatves ir prisidėti prie tolesnio anglies dvideginio išmetimo, šeštadalis kurio tenka kelių eismui, mažinimo. Vokietijos automobilių gamintojai intensyviai dirba su elektromobilių koncepcijomis ir gali pasiūlyti maždaug 29 elektromobilių modelius (2015 m. pabaigoje), įskaitant tokius automobilius kaip BMW i3. Federalinė vy-