Proje Güzergahı
Seçilen güzergah, çoğunlukla orman değeri düşük baltalık, makilik ve açık alanlardan geçmektedir.
Güzergah üzerinde kalacak ağaçlar ve fidanlar boş olan maden ocakları üzerine nakledilecek, bu şekilde maden ocakları yeşil alanlara dönüştürülecektir. Yeşil alanların olumsuz etkilenmemesi için güzergahın bu kesimleri tünel ve viyadükler ile geçilecektir.
Yapılacak olan tünel ve viyadükler sayesinde, yeşil alanlara verilecek tahribat en aza indirilecek ve bu yapılar vasıtası ile yabanıl hayatın yaşam alanları daraltılmayacaktır. Gereken yerlerde, ekolojik köprü yapımı da gerçekleştirilecektir.
3. Boğaz Köprüsü’ nün tasarımı yapılırken ölü yük ve trafik yüklerinin sıcaklık etkilerinin dışında rüzgar ve deprem gibi çevresel faktörlerin daha belirleyici rol oynadığı dikkate alınarak, bulunduğu coğrafi konumun bölgede bulunan fay hatları ve depremsellik durumu açısından çok yüksek risklere sahip olması nedeniyle kara ve denizde jeolojik, jeoteknik ve sismik çalışmalar yapılacaktır.
Kuzey Marmara( 3. Boğaz Köprüsü Dahil) Otoyolu Projesi, Odayeri-Paşaköy( 3. Boğaz Köprüsü Dahil) Kesimi; �� �������� ������������ ����������� �������� ���şağı sonrasında proje sonuna kadar, yaklaşık 60 km uzunluğundaki 2x4 şeritli otoyol kesimi ile;