Zubehör und Bekleidung Zweirad Ginzinger und Motul Pflegeberater | Page 40

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Die Abschlussfahrt für die zu Ende gehende Saison, sollte die Fahrt zur Tankstelle sein. Bei einem Motor- Zurück am Abstellplatz sind folgende Arbeitsschritte besonders wichtig: Für Motorräder mit Vergaser
rad mit Metalltank, empfiehlt es sich den Tank vollzufüllen, um Korro sion zu vermeiden. Bei Fahrzeugen gilt, Benzin aus der Schwimmerkammer entweder durch die Ablassschraube leerlaufen lassen oder den
mit Kunststofftanks ist diese Maßnahme nicht zwingend erforderlich. Motor mit geschlossenem Benzinhahn so lange laufen lassen, bis er von selbst ausgeht. Für Fahrzeuge
mit Einspritztechnik ist dies nicht erforderlich.

Um das gesamte Kraftstoffsystem bei langen Standzeiten frei von Benzinrückständen und Kondens-
wasser zu halten, beim letzten Tanken eine Dose MOTUL Fuel System Clean zugeben.
Alle beweglichen Teile sowie Chrom- und andere Metalloberflächen mit MOTUL E.Z. Lube einsprühen.

Beim Konservieren von Titan-Auspuffanlagen bitte Hinweise der Bedienungsanleitung beachten.
Den Ölwechsel nur bei betriebswarmem Motor durchführen. Ablagerungen und Rückstände werden so
mit dem Öl herausgeschwemmt.

Der Ölwechsel vor der Einwinterung ist unbedingt zu empfehlen und ist auch dann fällig, wenn in der
laufenden Saison eventuell nur ca. 1.000 km oder weniger zurückgelegt wurden. Motorenöl unterliegt
gerade bei häufigem Kurzstreckenbetrieb einer schnelleren Ölalterung und Verdünnung mit unverbranntem
Kraftstoff. Das Neutralisationsvermögen lässt durch den Eintrag saurer Verbrennungsrückstände in das
❯ MOTUL Fuel System Clean in den Tank einfüllen
❯ Konservieren mit MOTUL E.Z. Lube
Motorenöl nach, das würde während der Betriebspause zu Korrosion führen.
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