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The 2023 FIM Superbike World Championship marks an important landmark for Pirelli as the official tyre supplier for all classes in the WorldSBK paddock . This season marks 20 years since Pirelli took the bold and successful step of becoming the single make tyre supplier to the most important production-derived FIM World Championship in 2004 .
El Campeonato del Mundo FIM Superbike 2023 supone un hito clave para Pirelli como proveedor oficial de neumáticos para todas las clases que forman WorldSBK . Esta temporada se cumplen 20 años desde que en 2004 diera el paso decisivo de cara a devenir proveedor único de neumáticos del campeonato más importante para motos derivadas de serie .
The reasons for Pirelli ’ s now often copied desire to be the sole tyre supplier of a major series were clear and multiple to the famous Milanbased manufacturer . Central among them was working alongside all of the best Superbike riders on the planet to prove - and then improve - their products in the most extreme testbed of all , intense on-track WorldSBK competition .
It has been a long , always winding , and constantly moving road for Pirelli to follow since 2004 , with the constant travelling companions of technical improvement and customer benefit pushing along every advance and every major development .
Pirelli ’ s FROM RACE TO ROAD concept used WorldSBK as not only as a visibility platform for the brand but also as a tyre development laboratory that is staffed by top racers , with final products in the range that can be purchased by all motorcyclists . To date , DIABLO Supercorsa is the best example of technology transfer from the track to the road that we have among our long history of tyre development .
For 2023 Pirelli will focus its efforts on improving the recent SCQ specification , so that it can be increasingly used not only in Superpole qualifying but also in the 10 laps of the Superpole Races . This year the SCQ solution will be put into the Pirelli range and therefore can also be purchased and used in local championships , from you Pirelli dealer .
In addition to the expanding SCQ news , Pirelli will be working on the development of an unprecedented front solution , in the form of the SC0 soft compound family .
Las razones que motivaron al célebre fabricante milanés a tomar esa decisión eran muchas y muy claras . La principal consistía en la oportunidad de trabajar junto a los mejores pilotos de Superbike del planeta para probar -y luego mejorar- sus productos en el banco de pruebas más extremo , la intensa lucha sobre el asfalto del WorldSBK .
Desde entonces , su camino ha sido largo , sinuoso y agitado , con el progreso técnico constante impulsando cada avance y cada desarrollo importante , que ha redundado en beneficios palpables para el usuario .
Su concepto DE LA CARRERA A LA CARRETERA no solo como ha utilizado WorldSBK como una plataforma de visibilidad para la marca sino también como laboratorio de desarrollo de los neumáticos en el que han trabajado los mejores pilotos . El producto final forma parte de la gama que ya está a disposición de todos los motociclistas . A día de hoy , el DIABLO Supercorsa es el mejor ejemplo de transferencia de tecnología de la pista a la carretera existente en nuestra larga historia de desarrollo de neumáticos .
De cara a 2023 Pirelli centrará sus esfuerzos en mejorar la reciente especificación SCQ , para que pueda usarse no solo en la sesión de calificación de Superpole sino también en las 10 vueltas de las Superpole Races . Este año , la fórmula SCQ formará parte de la gama Pirelli , por lo que podrá ser adquirida a través de los distribuidores de la marca y empleada en campeonatos locales .
Además de la exitosa SCQ , Pirelli trabajará en el desarrollo de una fórmula sin precedentes para el neumático delantero en el rango de compuestos blandos SC0 .
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