WRC PROGRAMA OFICIAL COPEC RALLY WRC CHILE 2019 | Page 68

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COPEC RALLY CHILE CONCEPCIÓN 2019
CHALECO LÓPEZ: “MI OBJETIVO
ES CRUZAR LA META FINAL”
U
n buen comienzo de año
ha tenido Francisco “Cha-
leco” López en su carrera
deportiva y familiar. Partió
el 2019 con el triunfo en el Dakar en la
categoría Side by Side y en febrero fue
padre por segunda vez. Luego de esos
dos importantes acontecimientos, se
enfocó en el Campeonato RallyMobil
con la menta puesta en la fecha del
WRC en Concepción.
Su primera prueba en el Peugeot 208
R5, junto a su navegante Nicolás Leva-
lle, fue en Los Ángeles, pero una falla
mecánica le impidió cruzar la meta final
entre los siete primeros. Fue en la etapa
dominical que debió claudicar ante el
rompimiento del embrague. Tras el per-
cance, su mirada se enfocó de inmedia-
to en el Mundial con el fin de trabajar
para una buena actuación.
“Antes que todo, nuestro objetivo es
terminar la carrera. Es mi primer cam-
peonato mundial del WRC 2. La expec-
tativa es ser competitivo propio a mi
estilo de manejo, pero seguro. Obvia-
mente, queremos tener un buen fin de
PEUGEOT
208 R5
semana, disfrutar de la prueba y cum-
plir con todo el recorrido para lograr
la meta final el domingo”, comentó el
piloto curicano.
En su quinta temporada en el RallyMo-
bil, el binomio López-Levalle ha tenido
una buena actuación pasando por la N3
Light (2° en 2015), la serie R2 (4° y 1° en
2016 y 2017, respectivamente) y en la R5
(6° en 2018), donde este año el nivel de
las máquinas y de los pilotos aumen-
tó al conocerse que Chile era sede del
WRC.
“Es un gran logró haber ganado la fecha
del WRC en Chile. Es muy positivo que
haya llegado porque nos motiva más
en todo aspecto. Espero que se quede
por mucho tiempo y que la gente nos
acompañe durante ese fin de semana”,
manifestó Francisco López.
Con 35 años de competencias entre las
motos y los autos a nivel internacional,
“Chaleco” no promete lugares. Sólo que
andará a su ritmo competitivo buscan-
do siempre la posibilidad de estar lo
más arriba posible: “Mi objetivo es cru-
zar la meta final”, concluye
Es otro de los autos de clase global, equipados con motor de 1.600 cc turbocargado, con sistema
de tracción total sin diferencial central, caja de cambios secuencial de cinco velocidades, vías
ensanchadas, ayudas aerodinámicas y un peso mínimo de 1.230 kg.