Världens första Funnycar
Ett sånt kaxigt uttalande tänder ett fyrverkeri av skeptiker, väcker ett mummel av protester och ger bränsle till hjärnor med bättre vetande. -Fine. Krantz bidrar gärna till att lyfta ämnet och bringa allmänhetens klarhet. Detta är världens första Funny Car – Rätta mig om jag har fel.
Världens första Funny Car – maj 1965
Härmed deklarerar tidningen WORLDKUSTOMS chefredaktör Lars-Åke Krantz att Ron Pellegrinis Super Mustang är världens första Funny Car!
Definiera Funny Car
Plastkaross – rörram – centrerad sittbrunn – heltäckande kaross och lik ett befintligt bilmärke
Först vill jag definiera glosan Funny Car. En Funny Car måste ha en glasfiberkaross. Plåtbilar
Av: Lars-Åke Krantz
går bort direkt. En Funny Car måste vidare ha ett specialbyggt chassie som håller upp plastkarossen. Originalramar går bort direkt. En Funny Car måste även ha sittbrunnen i mitten. Man sitter inte shotgun i en funny eller på ”förarsidan”. Man sitter mitt i bilen och sist, en Funny Car liknar ett befintligt bilmärkes heltäckande kaross. Inte en jetmotorkorv, inte en dragstercigarr, inte en halv roadster med nakna framhjul. Därför är detta världens första Funny Car och den kom till i april månad 1965.
TV kändisen Tommy Ivo, Don Prudhomme, Don Garlits och många andra skapade de mest fantastiska byggen för dragstripen i början av sextiotalet. Nya, större motorblock producerades av bilfabrikanterna och på tävlingsbanan exploderade effekterna i händerna på drivna trimmare och raceteam. Allt var effekt och hastighet och allt ökade årsvis när de stora tillverkarna försökte överträffa varandra i konceptbilar och motorkombinationer. I Chicagoområdet fanns en ung man som bara levde för racing. Grabben såg den årsvisa trenden och red på dess vågor. Större, kraftigare, fortare. Han hette Ron Pellegrini.
Ron var en legogasare.
En sån som höll
plattan i mattan åt vem
som helst som
betalade och som
behövde en driven,
totalt orädd pilot.
The Showboat
Ron Pellegrini körde
serier i en
multimotordragster
tillsammans med
Tommy Ivo 1962-1963.