Höckenström. En av lycksökarna var lokföraren Lars Höckenström i Bollnäs som började tillverka bilen Höckenström. Bilen var ett typiskt bonnsmide. Varje skruv och mutter i den tvåcylindriga, egentillverkade motorn hade en egen gänga som bara passade på sin plats. Motorn var på bara några få hästkrafter och köparna var inte imponerade över bilens prestanda. Det gick fortare att färdas med häst och vagn.
01 – 1 Hälsingland-Sveriges Detroit.
Av Jan Silén
Jag trodde att Sverige bara tillverkade bilarna Volvo och SAAB, men vad fel jag hade. Det fanns många fler bilmärken i början av 1900-talet.
Det var många lycksökande biltillverkare här i landet liknande de i USA men väldigt få lyckades. Misslyckandet berodde på dålig finansiering, bristande kvalité och dålig prestanda. Vem ville sitta i en bullrig, motorförsedd hästvagn när man dessutom kunde få kliva av och skjuta på bilen i uppförsbackarna och även på den tiden fanns det krafter som ville förbjuda bilar på grund av störande buller.
"Jag trodde att Sverige bara tillverkade bilarna Volvo och SAAB, men vad fel jag hade. Det fanns många fler bilmärken i början av 1900-talet"
Karossen var till största delen
tillverkat av ett pappersmaterial
liknande det som var i Unikaboxarna. Karossen var lackerad med tjära. Den första Höckenströmaren registrerades 1910. I registreringspapperen
benämndes fordonet kort och gott ”Bilen”. Lars Höckenström avled 1928.