Mja, det tippade över åt muskelbilshållet ganska snabbt. Under sitter en kortad 10 bults axel 3.44:1 i utväxling. Lådan är en preppad 350 och motorn en Pontiac 400 smallblock borrad 0.40.
Tanken kortades för att rymma avgasrörens dragning som även fick en X-pipe längre fram. Bilen gör rätt för hela sitt långa namn. 1968 Pontiac Le Mans Sport Convertible. Tanken rymmer numera 40 liter.
Karossen var bra men som ofta i cabbar var golvbrunnarna rostiga till följd av vatten som läckt in och legat under mattorna. Lasse svetsade i nya. Han fick inte till dörrarna och bad Roger Isaksson om hjälp med att passa in dom.
-Det är slägga som gäller sade Roger och dunkade på Pontiacen ordentligt här framme.
En smal asfaltremsa tar över och Lasse öppnar taket. Han har låtit vinylcabben gå och istället monterat en tygsuflett så kallad canvastop.
Pontiacen mullrar friskt bromsar in, niger och sätter bakhjulen i spinn. Det går lätt. Motorn är råstark. Även om Lasse bytt till eftermarknadsbromsar kan inga belägg i världen hålla emot när fyrahundran tar en klunk bensin och bryter arm med asfalten.
Lasse släpper bromsen och Le Mansen skyndar på längs tomtgränser, infarter, skuggiga kurvor och soldränkta raksträckor. Fast och fin i fjädring och länkarmar. Generös på utrymme och snabb, snabb, snabb. Med solen i ansiktet och vinden i öronen känns det som 400 hästar.