WILK KULTURALNY|NUMER 5|LISTOPAD 2019|BONDER|STRONA 41
nagrane na zewnątrz szwajcarskiego
banku oraz wzdłuż brzegu i wiaduktu
przylegającego do Muzeum
Guggenheima. W Londynie nakręcono
materiał filmowy na zewnątrz budynku
SIS i VauxhallCross wraz
kilkutygodniowym filmowaniem pościgu
za łodzią na Tamizie na wschód w
kierunku do Millennium Dome w
Greenwich. Materiał filmowy z pościgu, w
którym Bond moczy strażników
parkingowych, został nakręcony w
Wapping, a akrobacje na łodziach w
MillwallDock i pod mostem Glengall na
Isle of Dogs. Stocznia Chatham była
również wykorzystywana w części
pościgu za łodzią. Szkoła Stowe w
Buckinghamshire była wykorzystywana z
kolei jako miejsce zamieszkania rodziny
King na brzegach jeziora Loch Lomond.
Filmowanie trwało w Szkocji na zamku
Eilean Donan, który został wykorzystany
do zobrazowania zewnętrznej części
centrum operacji tymczasowych MI6.
Sekwencja pościgu na nartach na
Kaukazie została zrealizowana na stokach
Chamonix we Francji. Filmowanie tej
sceny zostało opóźnione przez zejście
prawdziwiej lawiny, a ekipa produkcyjna
pomogła w akcji ratunkowej. Żiukowskiego została nakręcona w
całości na zewnętrznym zbiorniku na
wodę w Pinewood. Zewnętrzna strona
kazachstańskiego obiektu nuklearnego
została ujęta w Bardenas Reales w
Nawarrze w Hiszpanii, azewnętrzna
strona centrum kontroli rafinerii ropy
naftowej w budynkuMotoroli w
Groundwell w Swindon. Zewnętrzna
część rurociągu naftowego została
sfilmowana w Cwm Dyli w Snowdonia
w Walii, podczas gdy zespoły
produkcyjne nakręciły eksplozję
rurociągu naftowego w Hankley
Common w Elstead w Surrey.
Podwodne sceny okrętów
podwodnych zostały sfilmowane na
Bahamach.
Wnętrze (i pojedyncze zdjęcia
zewnętrzne) kasyna L'Or Noir w Baku w
Azerbejdżanie zostały ujęte w Halton
House, mesie oficerskiej RAF Halton. RAF
Northolt został wykorzystany również do
zobrazowania pasa startowego lotniska
w Azerbejdżanie. Fabryka kawioru prawdziwego samochodu. Szkoda
W filmie James Bond jeździ BMW Z8,
które było ostatnim lokowaniem
produktu tej marki, która była
podpisana na trzy filmy (w „Goldeneye”
był to model Z3, a w „Jutro Nie Umiera
Nigdy” 750iL). Na potrzeby filmu, na
kilka miesięcy przed rozpoczęciem
oficjalnej produkcji, wyprodukowano
kilka działających makiet oraz
udostępniono kilka sztuk
tylko, że ten piękny srebrny roadster
ma w filmie stosunkowo mało czasu
ekranowego (ale też zdecydowanie
więcej aniżeli kompletnie
niewykorzystany Z3) i