Podemos decir que triunfaste en el VBC, ¿ esperabas un resultado como el de Vigo? En cierto modo sí que creo que se puede considerar que se triunfó en el VBC pero, no tanto por el resultado, el cual esperaba poder pelear por él, sino por la circunstancia de encontrarme peleando la carrera de tú a tú con Cedric y Oton hasta el último tramo. Esta es la parte más positiva que saco de esta prueba.

Tras los resultados de este inicio de temporada se te considera el número uno del enduro nacional. Sabemos que vas a disputar la Maxiavlanche de Vallnord pero, ¿ te planteas disputar alguna de las World Enduro Series? Creo que decir tanto como“ número uno” es un poco excesivo en un país donde tenemos una calidad más que demostrada con pilotos que yo mismo tengo idolatrados por todo lo

que les he visto hacer. Quizá con ser un piloto de referencia y tener mi respeto y espacio me conformo. En cuanto a los planes de este 2013 la verdad es que tenemos muchas carreras a las que me gustaría ir pero lógicamente habrá que descartar algunas. Los enduros de carácter nacional tienen preferencia( Mondraker Series y Open de España) aunque con lo que llevo hecho este año no se si el presupuesto dará para todo … pues como dices ya estoy inscrito en Vallnord y por descontado que también haré algún descenso que es con lo que descargo la adrenalina. Las WES son como algo soñado para mí. No lo veo factible por razones de presupuesto aunque mis amigos me hablan de ello constantemente. Me encantaría correr en carreras de esas características.

Te hacemos una pregunta que le hicimos a Cédric y que ha levantado bastante polémica, ¿ crees que el descenso está muerto? Yo soy descender de sangre y no puedo creerme las palabras de Cedric. No entro en razones comerciales donde está claro que por ventas el sector Enduro a día de hoy le dará un baño al DH pero de ahí a que esté muerto queda mucho. Creo que es la disciplina más espectacular del mundo de la bicicleta con creces y mientras tenga fuerzas para ello yo por lo menos lo practicaré y lo defenderé.

Otro punto polémico es la utilización de los remontes el día anterior a la prueba. En Vigo ese punto no fuimos capaces o no quisimos controlar, pero el año que viene vamos a tomar medidas para frenar su uso. ¿ Tu como lo ves? Este tema es un poco complejo. Creo que

va algo relacionado con buscar un poco la igualdad para todo el mundo. No sabría que es mejor o que es lo correcto pero lo que tengo claro es que hay pilotos que necesitan esos remontes como si fuese parte esencial de la carrera y sin ellos ni se plantearían el participar. En cuanto a mí personalmente lo único que me gustaría es, que si los hay sean para todos de la misma manera y con esto quiero decir que cada uno decida que quiere hacer. Yo no utilizo el mismo sistema en todas las carreras y ni siquiera en todos los tramos. En casi todas las carreras hay tramos que después de verlos una vez ya ni te planteas de volver allí. A la vez habrá montañas que no permitan esa opción como hemos visto por ejemplo en Patones. Es decir, en este tema yo daría libertad ya que para mí, prevalece el disfrute de los participantes.

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