VAD . 03 | Junio 2020 | ISSN 2659-9139 e-ISSN 2659-9198
Las urgencias del INV por sacar adelante los primeros grupos de viviendas frenaron el resto del desarrollo que será retomado en 1966 por Cano Lasso cuando Corrales ya se encuentra en pleno proceso de redacción del Plan General de la ciudad , esta vez sí , junto a Molezún y José María Pagola .
Un año después , Cano Lasso inicia el proyecto para la 4 º Fase de Elviña , un ámbito de 2.300.000 metros cuadrados que continuaría el crecimiento de las fases anteriores a lo largo de la Avenida de Lavedra y hasta el Puente del Pasaje . El nuevo crecimiento duplicaría por tanto en superficie a los anteriores y estaba previsto para 50.000 habitantes .
El paisaje de la Elviña que se encuentra Cano Lasso será muy similar al que podemos observar en las ortofotos de 1957 . Un paisaje agrícola ordenado por los cierres y diferentes cultivos del minifundio , un paisaje en el que sobrevivían varios núcleos tradicionales , y que la ciudad ya había colonizado en su extremo sureste con la implantación de la fábrica de armas tras la guerra civil .
El corte en el orden natural realizado en la primera mitad del siglo XX por la trinchera de las vías férreas que comunicaban la estación de tren del Norte con la de San Cristóbal ya había cicatrizado , pero aún sangraba esa nueva vía de acceso a la ciudad , esa doble recta que tenía su charnela en el punto donde sobrepasaba el río Monelos , al que había restado protagonismo . Ante este paisaje Cano Lasso podrá desplegar todas sus teorías urbanísticas .
El orden . La topografía manda
Figura 3 . Planta Plan Parcial de la Primera Fase de Elviña , Julio Cano Lasso , 1967 . Fernández Prado , Martín . “ Planes Imparciales . Génesis y evolución de los polígonos del INV en Galicia ”. Tesis doctoral , Universidade da Coruña , 2010 .
Las estrategias de Cano Lasso para Elviña seguirán claramente los ideales defendidos por el arquitecto en su proyecto para Astrabudúa en 1959 : un profundo respeto por la topografía y por “ crear ” paisaje al que se sumaban otros principios que provenían del urbanismo moderno como la clara diferenciación de zonas por usos , la separación de los tráficos rodados de los peatonales y la situación de los bloques de viviendas separadas de los viales sobre amplias zonas verdes . Es por ello , por lo que sus respuestas a los dos ámbitos de Elviña en los que interviene son diametralmente opuestas .
En la primera fase de Elviña , se encuentra con una gran extensión de terreno prácticamente plana con escasas diferencias de cota y con un elemento central , el de la Avenida de Alfonso Molina con una presencia tan significativa que reemplaza a cualquier elemento natural como generador de orden en el valle . El río , que Corrales conservaba en sus esquemas de 1961 como elemento ordenador de las zonas verdes , ha desaparecido ya convertido en el gran colector de saneamiento . La planicie de 100 hectáreas atravesada por una vía llamada a ser el principal eje de entrada a la ciudad sobre la cual confluyen el extrarradio y la industria es el lienzo perfecto para el urbanismo moderno .
10 Francisco Díaz Gallego , “ El urbanismo y las arquitecturas del Plan General de 1967 ”, 2019 .
Cano Lasso mantendrá en la primera fase un esquema viario muy similar al de Corrales , así como la esencia de los trazados de este arquitecto para las zonas residenciales , conservando las supermanzanas de 100 metros por 100 metros delimitadas por bloques lineales de diferentes alturas 10 .
54 FRANCISCO DINÍS DÍAZ GALLEGO . Cano Lasso y Elviña . Poniendo en orden la ciudad sobre el paisaje , pp . 50-59