and Cárdenas( 2007), the implementation of a traffic light must meet six requirements to ensure improvements in traffic and provide safety, both drivers and pedestrians. The simulation using SIMIO ® allowed to know measures of performance of the system that were evaluated against the requirements resulting justifying the installation of the traffic light.
+
Keywords: Simulation, road, traffic light and SIMIO.
Formulación del problema
Según lo ilustra la Figura 1, el crucero está formado por dos arterias unidireccionales llamadas Avenida Independencia y Calle Mariano Matamoros. La alta afluencia vehicular, la falta de dispositivos de control de tráfico y la mala cultura vial de la población, han hecho del crucero un crucero peligroso, registrando de enero a mayo de 2016 un total de 7 accidentes.
Introducción
La urbanización de las ciudades tiene como objetivo brindar una mejor calidad de vida a sus habitantes, sin embargo, suele traer consigo otros desafíos, uno de ellos es la congestión en la vialidad, que se da debido al poder adquisitivo de los habitantes que les permite adquirir un vehículo, provocando que el parque vehicular de las ciudades se incremente. La Organización Mundial de la Salud( OMS), en 2015 refirió que de 2010 a 2013 las cifras de población y vehículos se incrementaron 4 % y 6 % respectivamente.
En los países de ingresos bajos y medianos circulan aproximadamente la mitad de los vehículos del mundo, en ellos se producen más del 90 % de las muertes relacionadas con accidentes de tránsito. La mitad de las personas que mueren por esta causa en todo el mundo son“ usuarios vulnerables de la vía pública”, es decir, peatones, ciclistas y motociclistas( OMS, 2015).
En México, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía( INEGI, 2015), durante el año 2015 se registraron 378,232 accidentes de tránsito en las zonas urbanas México. El 34 % de las víctimas mortales ocurrieron en accidentes en intersección de vialidades( STCO- NAPRA, 2015). Con relación a las víctimas por entidad federativa, durante 2015 se identificó a los estados de Chihuahua, Michoacán, Sinaloa, Jalisco, Veracruz y Nuevo León, como los de mayor número de víctimas mortales en accidentes de tránsito( INEGI, 2015).
Municipio de Tierra Blanca, Veracruz, México
Ubicado en la región central del Estado de Veracruz, se erige en municipio de Tierra Blanca con una extensión territorial de 1,522.61 kilómetros cuadrados y una población de 94, 087 habitantes( SEDESOL, 2016).
Figura 1. Crucero bajo análisis en Tierra Blanca, Veracruz.
Recolección de datos y definición del modelo
El análisis del sistema se realizó a través de las medidas de desempeño: tiempo de arribo por cada una de las arterias, tipo de vehículo que arriba, destino del vehículo, tiempo de cruce, número de peatones en el sistema. Cada una de estas medidas fue considerada como variable y se tomaron sus mediciones en el sistema real durante 30 días en horarios aleatorios, generando bases de datos. Se dio tratamiento estadístico a todas las variables usando las pruebas de bondad de ajuste de Anderson Darling y Kolmogorov Smirnov( K-S) con un nivel de significancia de 5 %. Los resultados arrojaron que las variables se ajustan a distribuciones teóricas conocidas.
El proceso que siguen los vehículos cuando entran al crucero es el ilustrado en la Figura 2.
De acuerdo a las cifras proporcionadas por la Delegación de Tránsito del municipio, se atienden 18 accidentes viales a la semana del 100 % de los accidentes fatales en motocicleta del Estado de Veracruz, el 26 % corresponde a Tierra Blanca.
Descripción del Método
Figura 2. Diagrama de flujo del proceso en el crucero bajo análisis.
De acuerdo con Law( 2014), un estudio de simulación debe seguir una metodología compuesta por diez pasos y fue la misma que se siguió para efectos del presente estudio de simulación.
Revista Científica 33