РЕПОР ТА Ж
ли не использовать поддерж
ку чрезмерно, когда этого не тре
буется, а активно ей работать. За
время тестирования я откатал ки
лометров 25, и только одно из пя
ти делений аккумулятора погасло
в самом конце. Заявленная мак
симальная нагрузка, кстати, со
ставляет 110 кг — почти что мой
вес с рюкзаком, так что IconBIT
E-BIKE K9 проходил тестирование
на максимуме.
В плане пылевлагозащиты все хо
рошо. В грязи я IconBIT E-BIKE
K9 повалять не додумался, но под
сильным дождем ездил, все ок,
велик не сломался, и пятая точ
ка не подгорела. Заявлена за
щита IP54, в плане воды это, ти
па, струи, а в плане пыли — ее не
много может попасть, но обилия
мент траектории даем дури, вклю
чая поддержку чуть загодя но
гой или рукой — радиус поворота
поменьше, скорость маневра по
больше. Правда, так и навернуть
ся недолго. Зато интересно!
Вообще весь процесс катания
по пересеченной местности на
IconBIT E-BIKE K9 очень развле
кает — стремишься переключать
шестерни и поддержку для мак
симальной скорости и нужного
усилия. Также можно регулиро
вать не только скорость, но и же
лаемую физическую нагрузку —
правда, у меня желания себя на
гружать, имея под седлом такой
аппарат, ни разу не возникло.
Аккумулятора, как заявлено, хва
тает на 80 км, но, по-моему, ре
ально — значительно больше, ес
28