н овое
железо
4,4 А·ч, максимальная скорость 15 км/ч, грузоподъемность
100–120 кг, двигатель 300–1000 Вт.
Вопросы вызывают только разные
заявленные мощности двигателей, от 250 до 1000 Вт. При одинаковых характеристиках такие разные двигатели, как так? Наверное,
это вопрос из области метрологии,
причем риторический. Хотя есть
непроверенная инфа, что производители искусственно лочат максимальную скорость.
Различия между брендами разных
моделей, конечно, есть, ведь гироскутеры не на одном и том же заводе производят (хотя и по лицензии
одного завода :)). Эти различия касаются используемых материалов
и комплектующих, а также качества
сборки. Множество моделей, ориентированных на китайский рынок,
делают из самых дешевых материалов и с минимальным контролем
качества, со всеми вытекающими.
Лучшие экспортные модели сделаны из прочного пластика и качественных комплектующих, проходят
проверку качества и вполне соответствуют заявленным ТТХ. Iconbit
Smart Scooter 10, как выяснилось,
относится к последним.
ся как средство перемещения внутри зданий или на площадках с узкими дорожками, в парках и т.п, но
от идеи тестировать Iconbit Smart
Scooter 10 на тротуарах столицы мы отказались очень быстро.
Какой смысл испытывать аппарат в тепличных условиях? Тем более, раз он относится к самой проходимой разновидности, с 10-дюймовыми колесами. А за городом, к примеру на даче, все иначе.
И воздух свежий, и трасс, экстремальных по меркам гироскутера,
хоть отбавляй.
Поначалу были сомнения, что гироскутер справится даже с обычной грунтовой дорогой. Въезжаешь
в неизбежную яму одним колесом,
спрыгиваешь и думаешь — не, не
пойдет. Или въезжаешь одним колесом в песочек, когда другое едет
по твердой сухой глине, и думаешь, падая — да ну нафиг. Или выезжаешь на щебеночку, и думаешь: «ааАаАААаА чорт!». Но со
временем понимаешь, что Smart
Scooter 10 с дорогой справляется,
главное — научиться неравномерно распределять вес между двумя
ногами, и можно через такие мелкие перепады дороги спокойно переезжать. И даже по ломаному шиферу с осколками стекла ехать,
и по засыпанной шишками невысокой траве.
Тестирование: проходимость
Гироскутер — штука урбанистическая, в основном использует20