Nové automobily
New Cars
Erik Stríž
“The engine i–DTEC 1.6 from Honda is very
pleasant surprise to the professio al driver
n
too. The experience from driving Civic is now
supported by beautiful low consumption.“
The most economic
diesel from Honda
Najúspornejší diesel od Hondy
Erik Stríž
„Motor i–DTEC 1.6 od Hondy je veľmi príjemným prekvapením
aj pre profesionálneho vodiča. Zážitok z jazdenia Civica je
teraz podporený krásne nízkou spotrebou.“
Honda tento rok predstavila
Civic s motorom i–DTEC s ob
jemom valcov 1,6 litra. Popri
príjemnom výkone ponúka mi
moriadne nízku spotrebu, ktorá
počas nášho testu nepresiahla 5
litrov na 100 kilometrov kombi
novane.
Napriek tomu, že vzhľad nového Civicu budí dojem akejsi štýlovej agresivity, pod
kapotou sa nachádza iba 1,6–litrový motor.
To je v porovnaní s 2,2–litrovými súčasnými
variantmi veľký krok späť. Nech sú však papierové parametre akékoľvek, aj tento jeden
a pol litrový diesel dokáže potlačiť pasažierov
do sedadiel a súčasne si zachovať priam krásnu spotrebu paliva.
Aktuálna podoba vozidiel Honda Civic sa
priblížila bežnému zákazníkovi, ktorý nemá
chuť na sci–fi dizajn. Práve takým je typická
predchádzajúca generácia, ktorá spôsobila
na európskom trhu rozruch. Tá aktuálna si
udržiava pozíciu avantgardy, po novom však
s prihliadnutím aj na konzervatívneho zákazníka. Interiér Hondy Civic ostal prakticky
rovnaký, je priam futuristický, nápadne veľa
plastu prezrádza nižšie výrobné náklady. Tento plast však nemá charakter lacného materiálu – povrch plastových modulov je upravený
tak, aby nepôsobil lacno a poskytuje vodičovi
i pasažierom vysokú úroveň komfortu. Sedad-
Foto: Honda
20
lá sú pevné, pohodlné, s výrazným bočným
vedením a oceňujeme rozsiahle možnosti nastavenia polohy. Všetky tri páky určené k nastavovaniu polohy sú ľahko dostupné a ich
funkcie sú zrejmé už pri prvom použití.
Technická výbava interiéru v testovanej
verzii automobilu obsiahla 2–zónovú klimatizáciu, jednoduchý tempomat, LED svetlá
pre denné svietenie, automatický režim svietenia, USB konektivitu hudobného systému,
doslova futuristický dizajn informačných panelov za volantom a farebný displej. Musíme
pochváliť aj „one– click“ vypnutie funkcie
motora START/STOP, dobrý zvuk vstavaného
audiosystému, veľmi dobre nastavenú parkovaciu kameru s vynikajúcim obrazom aj počas noci. Pochvalu si zaslúžia aj svetlomety,
ktoré sú už pre Hondu typické. 5–stupňová
manuálna prevodovka je odstupňovaná výborne, priebeh akcie krútiaceho momentu je
vyrovnaný a turbo začne zaberať pri asi 1500
otáčkach.
Cena za nový Civic štartuje na úrovni
niečo vyše 13 tisíc eur. Pri tejto cene je potrebné brať do úvahy, že motor tohto vozidla
má skutočne potenciál ušetriť vám m \