85 получит стильный дизайн и достаточный для комфортной ежедневной езды запас хода . Маск считает , что электрокар должен проезжать без подзарядки никак не меньше 400 километров .
XIAOMI ХОЧЕТ СТАТЬ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Не желает отставать от трендов и компания Xiaomi , известная как один из передовых производителей гаджетов и бытовой техники . Еще весной Reuters сообщило о том , что Xiaomi собирается выпустить автомобиль под собственным брендом уже в 2023 году . Очевидно , машину разрабатывают не с нуля — скорее всего , для нее используют одну из существующих платформ . Сборку планируют наладить на заводе другого китайского гиганта — компании Great Wall . Правда , каких-либо подробностей на этот счет пока не поступило . Известно лишь , что новый электрокар сможет работать в экосистеме Xiaomi и будет легко интегрироваться с другими устройствами бренда .
CATERHAM ГОТОВИТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СПОРТКАР
Хотя производители автомобилей на электротяге мечтают сделать их доступными для широких масс , интересные модели будут появляться и в премиумсегменте . Например , известный британский производитель легких спорткаров Caterham уже заявил о планах выкатить электроверсию своей « бессмертной » модели Seven . Выпуск приурочат к 50-летию бренда . Машину планируют максимально облегчить ( чтобы электрокар с батареями не получился слишком тяжелым ) — этого предполагают добиться за счет увеличения доли легких сплавов и ликвидации систем , которые станут уже ненужными для электромотора ( например , рекуперации ). На разгон до 100 километров в час электрическая « семерка » будет тратить около 7 секунд . Опытные образцы перспективного Caterham уже проходят испытания , в продаже автомобиль должен появиться к 2023 году .
КРОССОВЕР MERCEDES-MAYBACH EQS ПОЛУЧИТ ЭЛЕКТРОТЯГУ
Премьера нового кроссовера Mercedes-Maybach EQS запланирована на ближайшее время , но в 2023 году производитель обещает удивить роскошным ( даже по меркам бренда ) и суперинновационным электрокаром EQS . Известно , что он будет отличаться от версии с ДВС лишь в деталях — глобально дизайн не изменится . Решетка радиатора выполнена в стилистике « китовый ус », 24-дюймовые колеса задуманы в ретростиле .
Предположительно электрический Mercedes- Maybach EQS сможет проехать до 600 километров без подзарядки . Но это в таком автомобиле , конечно , не главное . В салоне практически всю ширину передней панели будет занимать экран медиасистемы MBUX Hyperscreen . Только представьте : диагональ 56 дюймов в автомобиле ! Руль больше похож на штурвал , в интерьере — эксклюзивная кожа и текстиль , а также отделка из розового золота . Чтобы попасть в салон , не нужно будет даже открывать дверь : она распахнется сама при приближении владельца .