UAM #142 октябрь 2021 | Page 118

118
безопасности полета и авиационной безопасности , признается нарушителем настоящих Правил . За нарушение установленных Правил при выполнении полета на внутренних воздушных линиях Российской Федерации пассажир несет ответственность в соответствии с требованиями действующего российского законодательства , а при полетах на международных авиалиниях — в соответствии с требованиями международного воздушного права ( международных конвенций ) и законодательства страны назначения или страны промежуточной посадки , независимо от страны регистрации или эксплуатации воздушного судна .
3 . Ответственность пассажиров за нарушение Правил поведения на борту воздушного судна и неисполнение требований в области транспортной безопасности
3.1 . Ответственность пассажиров за нарушение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах предусмотрена ст . 263.1 Уголовного кодекса Российской Федерации и ст . 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных нарушениях . 3.2 . Для обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа воздушного судна на основании статьи 107 Воздушного кодекса Российской Федерации авиакомпания ( перевозчик ) имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира в случаях : 1 ) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц , что подтверждается медицинскими документами , а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц ; 2 ) нарушения пассажиром воздушного судна Правил поведения на борту воздушного судна , создающего угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни и здоровью других лиц , а также невыполнения пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна , предъявленных в соответствии со статьей 58 Воздушного кодекса РФ ; 3 ) наличия в вещах , находящихся при пассажире , а также в багаже , грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ . 3.3 . В соответствии с положениями статьи 58 Воздушного кодекса Российской Федерации командир воздушного судна имеет право : 1 ) в целях обеспечения безопасности полета отдавать распоряжения любому находящемуся на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнения ; 2 ) применять все необходимые меры , в т . ч . меры принуждения , в отношении лиц , которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна ; 3 ) по прибытии самолета на ближайший аэродром удалить таких лиц с борта воздушного судна , а в случае совершения деяния , содержащего признаки преступления , передать их правоохранительным органам . 3.4 . В соответствии с Конвенцией « О преступлениях и некоторых других действиях , совершаемых на борту воздушного судна » ( Токио , 1963 ) и сложившейся в международной гражданской авиации практикой ее применения любой член экипажа вправе : 1 ) предпринять разумные превентивные меры без разрешения командира воздушного судна , если имеются достаточные основания полагать , что такие меры необходимо предпринять немедленно для обеспечения безопасности воздушного судна либо находящихся на нем лиц и имущества ; 2 ) прекратить обслуживание алкогольными напитками пассажиров , находящихся в состоянии как алкогольного опьянения , так и любой другой интоксикации ; 3 ) изъять у пассажиров на время полета ( с последующим возвратом по окончании полета ) принадлежащие им спиртные напитки , в том числе приобретенные в магазинах беспошлинной торговли и на борту самолета . В случае прекращения по инициативе авиакомпании ( перевозчика ) действия договора воздушной перевозки вследствие нарушения пассажиром подпункта 2 пункта 3.2 настоящих Правил сумма , уплаченная за воздушную перевозку , пассажиру воздушного судна не возвращается . Права , предоставленные командиру ( членам экипажа ) воздушного судна , указанные в пп . 3.2 — 3.4 , реализуются путем :
• вручения пассажиру « Распоряжения о необходимости прекращения нарушения Правил поведения на борту воздушного судна », если устное требование командира воздушного судна ( члена экипажа ) не было выполнено ;
• составления « Акта о нарушении Правил поведения на борту воздушного судна », если командиром воздушного судна принято решение об удалении пассажира с борта самолета и о передаче его органам правопорядка . Один экземпляр акта при этом передается правоохранительным органам , второй — прикладывается к заданию на полет , третий — вручается пассажиру .
4 . Отказ пассажиру в заключении договора воздушной перевозки
4.1 . Перевозчик или лицо , уполномоченное перевозчиком на заключение договора воздушной перевозки пассажира , вправе отказать в заключении такого договора пассажиру , если он внесен данным перевозчиком в реестр лиц , воздушная перевозка которых ограничена , в соответствии со ст . 107.1 Воздушного кодекса Российской Федерации . Срок такого ограничения составляет не более одного года с момента вступления в законную силу акта , на основании которого пассажир был включен в реестр лиц , воздушная перевозка которых ограничена . 4.2 . Решение о внесении лиц , воздушная перевозка которых ограничена перевозчиком , принимается руководителем или исполняющим обязанности руководителя перевозчика на основании вступившего в законную силу постановления о назначении лицу административного наказания за совершение административного правонарушения , предусмотренного частью 6 статьи 11.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях , копия которого направляется перевозчику , на борту воздушного судна которого было совершено указанное административное правонарушение , в соответствии с частью 6 статьи 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях , либо вступивших в законную силу приговора суда или обвинительного апелляционного приговора о признании лица виновным в совершении на борту воздушного судна преступления , предусмотренного пунктом « в » части первой статьи 213 или статьей 267.1 Уголовного кодекса Российской Федерации . Такое решение принимается в срок не более чем тридцать дней со дня получения перевозчиком указанного в настоящем пункте постановления или размещения в информационно-телекоммуникационной сети « Интернет » указанных в настоящем пункте приговора суда или обвинительного апелляционного приговора .