95
ПОБЕДИТЕЛИ В ТЕМНОТЕ
В соревновании приняли участие 53 экипажа в автомобильных группах и 25 мотоциклистов и квадроциклистов из России , Монголии , Германии , Италии , Франции , Польши , США , Республики Беларусь и других стран . Австриец Маттиас Волкнер из Red Bull KTM Factory Racing стал лучшим в зачете Мото , наш Александр Максимов одержал победу на квадроцикле . Екатеринбуржцы Сергей Карякин и Антон Власюк стали первыми в категории Т4 ( мотовездеходы side-by-side ). Спортсмены построили первую в России технику подобного класса и получили соответствующее подтверждение FIA . Француз Жан- Люк Писсон одержал победу в соседнем классе Т3 . Пилот российской команды « КАМАЗ-мастер » Дмитрий Сотников вышел на старт ралли на абсолютно новом грузовике с кабиной семейства К5 , он стал победителем зачета Open T5 . Правда , к церемонии награждения есть тоже несколько вопросов . В частности , не совсем понятна логика вывода экипажей на подиум . Нашей команде в зачете Т3 Евгений Фрезоргер / Алексей Шпук пришлось простоять три часа
в закрытом парке , чтобы получить свою минуту славы . В темноте и без зрителей .
БУДЕТ ЛИ ПРОДОЛЖЕНИЕ
Безусловно , критика дается легче , а хорошее воспринимается как должное . Чтобы такое соревнование , как « Шёлковый путь », состоялось , требуются большой профессионализм и самоотдача . Провести международную гонку в период массовых запретов и закрытых границ крайне сложно , и организаторы сделали максимум возможного , чтобы соревнование состоялось . Четкая работа с участниками , помощь и разъяснения по малейшим вопросам , внутренняя логистика мероприятия , кейтеринг и многое другое соответствует заявленному высокому уровню . Да , не сложился маршрут , из-за закрытых границ не смогли выйти на старт многие участники , но проведение таких соревнований в России крайне важно . Это не только имидж страны , но и горящие глаза фанатов автоспорта , и возможность сделать фото с лучшими спортсменами мира , и просто память на всю жизнь .
РЕКЛАМА