GUIDE
SÅDAN ORDNER DU SELV DIN CYKEL
optimalt dæktryk i terrænet ikke er lig med
En lukket ring har slangen integreret i dækket / ringen, og den lukkede dækring limes
maksimalt dæktryk. Her skal man gå efter
fast på fælgen med fælglim eller tape. En god
et lavere dæktryk. Men jo lavere dæktryk,
vejkontakt og forbedrede svingegenskaber er
desto større risiko for punktering på grund
nogle din cykel? en lukket ring. Prisen
af såkaldt snake bite, som er punkteringdu bedst påaf fordelene ved Hvad gør du, når du punkterer? Hvordan skifter du
vordan passer som
samt det åbenlyst upraktiske dækskifte er de
følge af, at slangen ved stød klemmes mellem
din kasette, eller ordner du dine bremser. Der er meget at have styr på, når du investerer
største selvfølgelig kan cykelmekanikeren hjælpe, men du kan spare
fælg og underlag. Rullemodstanden bliver sport. Og ulemper.
i en cykel til din
samtidig lavere, da der ikketidfriktion mel- hvis du sætter dig ind i at gøre det selv.
både er og penge,
Autoventil
lem slange og dæk. For at kunne montere et
Per Henrik Brask har netop udgivet bogen ’Cykel Reparation – hvordan jeg reparerer og vedligeslangeløst dæk skal fælgen dog være forberedt
holder min cykel’ som du kan købe her.
til det.
Her i TRIATLON magasinet bringer vi et par af guiderne fra bogen, der stærkt kan anbefales til dig,
der gerne vil mere med din cykel end blot at køre på den.
PUNKTERING
Hvis du oplever punktering og
kører med åbne Dansk ventil dæk
ringe, altså
(også kaldet DV-ventil)
og slange, kan det let klares ved
at skifte eller lappe slangen. I
begge tilfælde skal du starte
med at fjerne den punkterede
slange. Pres ventilen / slangen
op i dækket, kræng dækket af
med et dækjern, og kør den ene
side af dækket af. Slangen tages
nu ud af dækket – start i modRacerventil
satte side af ventilen.
(også kaldet RV-ventil
eller fransk ventil)
Dernæst skal du fjerne årsagen
42
30 2/ 2015 TRIATLON magasinet