Fiind adus în primul lot de trolee cumpărat de SC TCE SA Ploiești ( atunci RATP ) în 1997, acesta a marcat era transportului electric, aducând un spor în întregul sistem de transport public ploieștean, deja îmbâxit de fumul gros al autobuzelor vechi.
Urmate apoi de alte 5 trolee Berliet, de data aceasta la mâna a doua, ele au fost casate în iunie 2011, locul lor fiind luat pe rând de FBW și în prezent de NEOPLAN.
În depou au fost păstrate doar 2 ROCAR-uri ( cel prezent și #5203 - pentru muzeu), precum și un troleu Berliet ( tot pentru muzeu ).
Din când în când, #5205 iese pe traseu pentru a unge cablurile de troleibuz, fiind dotat cu un sistem special de ungere, fiind zărit la ora 12 noaptea, când traseele TCE-ului au ultimele curse.
Din păcate, din ultima ședință a Consiliului TCE, s-a decis casarea a 7 trolee, nefiind specificat numerele acestora. Noi credem că este vorba de 5203, 5208, dar și cele 5 trolee FBW defecte / donoare: 5212, 5214, 5217, 5219, 5220.
Știri pe scurt:
#5205 - un troleibuz special
Nu vom mai avea troleele pentru muzeu?