ПРЕМЬЕРЫ
58
Л Е ТА Ю Щ И Х
ОБЪЕКТОВ
менеджмент Iron Maiden, Air Atlanta, Rock-It
Cargo и ACS разработали совместный план срочных действий. Он включал альтернативный пассажирский чартер и билеты на регулярный рейс для
доставки группы и команды тура к следующему
месту концерта в Аргентине. Также была организована наземная доставка на грузовиках 20 тонн
сценического оборудования через опасный горный перевал в Андах через границу в Кордобу.
Для продолжения турне по Аргентине и Бразилии срочно требовалось организовать альтернативный транспорт. Два новых двигателя и другие
запчасти, техники с инструментами и оборудованием были срочно доставлены из Европы. В течение 10 дней Ed Force One был готов продолжить
свой путь. И мы, конечно же, были очень рады
узнать, что пострадавшие сотрудники аэропорта
уже в порядке».
Перевозка группы, всей их команды и оборудования на «Боинге 747» по всему миру по тем
местам, где группа ранее никогда не выступала, стало прецедентом: никто никогда не пытался выполнить такую задачу прежде. ACS идеально
П
Л
О
TOP FLIGHT №10(85) ОКТЯБРЬ 2016
Фронтмен группы,
фанат авиации
Брюс Дикинсон,
начал летать за
штурвалом в 1993
году и очень хотел на
всех перелетах сам
управлять самолетом.
отработала с Iron Maiden все аспекты турне, чтобы соблюсти график концертов и требования
коллектива группы.
Сейчас, после 50 концертов на шести континентах, участие ACS в проекте подошло к концу,
и мы прощаемся с возрожденным Ed Force One.
Мэтт Пертон завершает: «Это был один из самых
сложных туров, и он прошел гладко за исключением происшествия в Чили. Мы хотим поблагодарить Iron Maiden, Air Atlanta и всех наших партнеров, принявших участие в проекте. Для нас
было большой честью являться частью великой
команды, которая позволила миллионам фанатов
по всем миру вновь увидеть своих идолов».
Фото: Sergey Kohl, Action Sports Photography/Shutterstock/TACC