A destra : un operatore in linea di montaggio . La componente umana svolge un ruolo importante nella realizzazione delle moto di MV Agusta
A sinistra : due le linee di montaggio motori , l ’ una dedicata ai motori 3 cilindri e l ’ altra , installata con il recente lancio di produzione del modello Rush 1000 , dedicata ai motori 4 cilindri
TUTTI I DIPENDENTI SEGUONO UN CORSO DI 32 ORE BASATO SUL METODO GIAPPONESE 5S secondo un ciclo di una ventina di minuti con relativi controlli di funzionalità , ma non di potenza ; i motori , quindi , vengono trasferiti sulle due linee di montaggio moto : la linea 4 cilindri è composta da 17 postazioni e la linea 3 cilindri , più recente , è composta da 28 postazioni . In uscita dalle linee tutte le moto vengono sottoposte a un test finale di funzionamento , che comprende anche un rodaggio con il quale si percorrono circa 6 chilometri su banco a rulli , venendo successivamente completate nel reparto carenatura . Infine , prima dell ’ imballaggio , le motociclette vengono sottoposte a un ciclo finale di delibera quasi esclusivamente di natura estetica . Il reparto Controllo Qualità è impegnato quotidianamente nel monitoraggio dei parametri oggetto di misurazioni a campione oppure , quando si tratta di parametri ritenuti critici , sul 100 % della produzione . Mediamente , si tratta di una sessantina di parametri critici , tenuti sotto costante controllo finché non viene verificato il riallineamento dei valori con i limiti di accettabilità . Poi c ’ è una qualità di processo - aggiunge il Responsabile Operations & Logistics - per il quale abbiamo un team impegnato in audit quotidiani su varie postazioni di lavoro che è in grado di risolvere eventuali problematiche ; queste , attualmente , si attestano attorno al 10 %: è un dato molto basso tenuto conto della forte presenza di manualità sulle linee ; un dato questo che , comunque , contiamo di migliorare ulteriormente ».
FLESSIBILITÀ E AUTOMAZIONE « Il nostro sistema produttivo - sottolinea Amore - è particolarmente flessibile , soprattutto relativamente alla gamma di moto 3 cilindri . Questo perché le nostre moto sono piuttosto simili tra di loro e quindi possiamo riconfigurare l ’ impianto per una nuova produzione nell ’ arco di 2-3 giorni . Contribuisce a questa flessibilità intrinseca del sistema produttivo il fatto che abbiamo un alto numero di operazioni manuali . Ciò nonostante , non mancano soluzioni di automazione introdotte sulle nostre linee con due principali obiettivi : migliorare l ’ efficienza produttiva con conseguente riduzione dei costi e aumentare i livelli di ergonomia e di sicurezza ; quest ’ ultima è riferita sia al nostro personale sia
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Tecnologie Meccaniche - Sistemi per Produrre