İNCELEME
1 - 30 EYLÜL 2015
20
ARTIK DAHA DİNAMİK
Türkiye’de genellikle hem binek hem de ticaret amacıyla kullanılan hafif ticari araçlar, artık daha
teknolojik. Bu tasarım ve teknoloji anlayışını yineleyen markalardan biri olan Peugeot Partner Tepee ile
artık daha dinamik
F
ransız üretici Peugeot, Partner
Tepee’yi yeniledi. Artık daha dinamik
bir tasarım anlayışı sunan marka
dikkat çekiyor. Büyüyen çekik far blokları
ve LED’ler kalite algısını yükseltmiş. Krom
çerçevelerle çevrelenen ön ızgara, araca şık
bir görünüm katmış. Arka kısımda pek bir
değişiklik yaşanmamış. Marka logosu biraz
daha ufalmış ve Peugeot yazısı logonun
altına konumlandırılmış. Partner Tepee’nin
arka camıda 90 derecelik bir açılma açısına
sahip olmuş. Aracın boyutlarına bakacak
olursak uzunluğu 4.38 metre, genişlik 1.55
metre iken yerden yüksekliği de 1.80 metre
olarak kayıtlara geçmiş.
kombinasyonlarını yönetiyor. Orta konsolu
oluşturan dört köşedeki yuvarlak öğelerden
üst ikisi havalandırma kanallarına ev sahipliği
yaparken sağ altta olanı eşya gözü olarak
kullanılıyor. Hemen bunu tam ortasında
renkli dokunmatik ekran yer alıyor. Ekranın
altında dijital klima yer alırken hemen
gerisinde vites topuzuna yer veriliyor.
Camların açma kapama fonksiyonları,
stop&start butonu burada yer alıyor. Sürgülü
kapılar sayesinde kolay inilip binilen arka
kısımda diz mesafesi yeterli. 675 litrelik bagaj
hacmi arka koltukların katlanmasıyla 2650
litreye, tamamen çıkartılmasıyla 3000 litreye
ulaşıyor.
Ferah iç hacim
115 beygirlik dizel
Misafirimizin iç mekanına baktığımızda,
yüksek oturma pozisyonu başarılı bir görüş
açısı sağlamış. Ferah bir iç hacme sahip
olan araçta kullanılan malzemeler ve işçilik
oldukça başarılı. Sade deri direksiyon simidi
üzerinde hiç bir kısa yol tuşu bulunmuyor.
Sadece aracın sağ ve sol taraflarında
ufak kollar hız sabitleme ve media
PSA grubunun geliştirdiği ve bir çok
markanın değişik modellerinde başarıyla
görev yapan 1.6 litrelik dizel ünitenin 115
hp’lik versiyonu, Partner Tepee’yi başarıyla
sırtlıyor. Bu motorun en büyük avantajı
torkunu düşük devirlerde üretmesi ve bazı
dizel ünitelerde olduğu gibi sürekli yüksek
devir istememesi. Test aracımızın HDi
motoru 3600 d/d’da 115 hp güç ve 1500
d/d’dan itibaren 240 Nm tork üretiyor.
0-100 km/s hızlanmasını 12,3 saniyede
gerçekleştiren aracın ara hızlanmaları da
gayet başarılı. 5 ileri manuel şanzımanın
ön tekerlere ilettiği güç, aracı 172 km/s
hıza ulaştırabiliyor. 1.6 litrelik dizel
motorlar içerisinde en az yakıta ihtiyaç
duyan motorlardan biri olan HDi, testimiz
süresince ortalama 6.5 lt/100 km sarfiyat
gerçekleştirdi. Süspansiyonların yapısı da
Peugeot Partner Tepee ile rahat yolculuklara
kapı aralıyor. Yeterince net olan direksiyon
sistemi sayesinde yönlendirme konusunda
hiçbir sıkıntı yaşatmayan aracın yol tutuşu da
gayet tatminkar.