Въведение
Грешките в отклоненията или корекциите (известни още като “the
twisted tooth error” и топологични корекции) бяха открити и взети под
внимание едва в средата на 70-те години. Не са били използвани от
конструторите,
за
да
се
увеличи
капацитета и да се намали шума при системите за предавка, а по-скоро,
при повишаване на качеството на производствения процес за обработка на
атоматични скоростни кутии. Процесът на обработка по калибър изисква
използването на пуансони, при които се използват корекции на грешките в
отклоненията. Без тези корекции, подвижния пуансон и работното
налягане на процеса ще предизвикат подобни грешки. Процесът на
корекция се прилага към обработващите инструменти. Въпреки това, има
малка вероятност тези корекции да се приложат към традиционните
предавки.
Стремежът
при
почти
всички
предавки
е
да
се
повиши
издръжливостта и товароподемността, както и да се намали нивото на
шума за даденото подемно съоръжение. Това е почти същото като
необходимостта от по-висока специфична мощност, по-висок въртящ
момент, по-тиха скоростна кутия, по-дълъг живот и т.н. От космическата
индустрия, това може да се фокусира в друга посока. Нужни са покомпактни, по-леки съоръжения, но със същата товароподемност.
Преодоляване
на
загубите
от
съотношението
между
контактната
повърхност на зъбците спрямо контакта при лагерите – благодарение на
грешките на опората - от своя страна намалява к