на постоянна температури на бордовите компоненти съгласно
спецификациите, инженерите на Datron са длъжни да ограничат - от
съображения за сигурност - външната температура на тялото до 150С над
температури на околната среда.
Исторически погледнато, конструкциите за термичен контрол са базирани
на инженерния опит и инстинкт. Това неизменно води до първоначален
прототип, който е неприемлив от термична гледна точка. Машинните
инженери, които се опитвали да решат проблема, са били възпрепятствани
от ограниченото количество информация, генерирана при физическите
тестове. Без ясна представа за причината за проблема, инженерите
трябвало да тестват много на брой потенциални решения, а това
обикновено води до множество прототипи. Разходите по разработването,
конструирането, изпитването на прототипи били големи. А забавянето на
пускането на пазара на всеки нов продукт струвало дори по-скъпо.
Оценка на решенията за термична симулация
Инженерите от Datron са подобрил