"THE POST" PREPA TEC SANTA CATARINA Vol.1 | Page 2
El dilema de los carros verdes
Por: Jorge Olvera Ramírez
El consumo de gasolina en vehículos alrededor del
mundo ya no es un problema que podemos ignorar. No sólo hablo sobre las emisiones de CO2,
sino también del fin de los combustibles fósiles, un
evento que suena casi apocalíptico pero que es real
e inevitable.
Existen dos alternativas principales a la gasolina
por el momento, ambas con problemas. Por una
parte están los carros eléctricos, cuyo mayor impulso en la industria es dado por Tesla Motors en
USA. Hay desventajas de este sistema, por supuesto. Irónicamente, la mayoría de los carros eléctricos resultan no ser verdes en lo absoluto, ya que
para cargar sus baterías se debe usar energía que casi
siempre proviene de combustibles fósiles. Uno de los
incentivos usados por Tesla al presentar su producto
es que su batería puede ser recargada en cualquier
lugar con corriente eléctrica de 110 volteos; la puedes
cargar en la pared al lado de tu iPhone, por ejemplo.
Y hay estaciones para recargar las baterías en Estados Unidos, pero hasta que éstas sean más comunes,
manejar alrededor o fuera
de Estados
Unidos en un
carro eléctrico
seguirá siendo
impráctico.
Existe otra opción de la que se
ha hablado por
años: celdas de
combustible. Éstas son baterías
que usan hidrógeno para almacenar energía, y son
más eficientes que los carros eléctricos (por ser más
ligeros). Y claro, también tiene sus desventajas: es un
gas inflamable y potencialmente peligroso; es costoso
producirlo o extraerlo, y como los carros eléctricos,
hay pocas estaciones de recarga en Estados Unidos.
Para separar el hidrógeno del agua, se necesita mucha
energía, y esta energía normalmente viene, de nuevo,
de fuentes no renovables.
Por el momento, el carro eléctrico parece tener más
futuro, ya que es más práctico, y hay más modelos
en el mercado. En México ya no es raro ver carros
híbridos, pero los carros completamente eléctricos
tienen poca presencia en el país. Nissan anunció
recientemente planes para vender su eléctrico Leaf
en México el siguiente año, y Chevrolet continúa con
su programa piloto del Volt en México. Los carros
eléctricos vienen a México, de eso no cabe duda, pero
sus ventas serán lentas al principio, y por el momento
lo mejor que podemos hacer es exigir el acceso a más
fuentes renovables como energía eólica o solar.