EUGÈNE FREYSSINET – VYNÁLEZ PŘEDPJATÉHO
BETONU A VÝSTAVBY Z PREFABRIKOVANÝCH
SEGMENTŮ
EUGÈNE FREYSSINET – INVENTION OF
PRESTRESSED CONCRETE AND PRECAST
SEGMENTAL CONSTRUCTION
Kenneth W. Shushkewich, Principal, KSI Bridge Engineers, San Francisco, CA, USA.
Contact: [email protected]. DOI: 10.2749/101686612X13363869853338
Anotace
Abstract
Je dobře známo, že Eugène Freyssinet byl
vynálezcem předpjatého betonu. Nicméně už
ne tak dobře znám je fakt, že byl velmi šikovný
řemeslník a velmi plodný stavitel mostů – tyto
vlastnosti jej připravily na vynález předpjatého
betonu. Po ukončení školy v roce 1905
Freyssinet postavil mnoho
betonových
obloukových mostů, z nichž každý následně
překonal jeho vlastní rekord v délce rozpětí
mostu. Umožnilo mu to porozumět dotvarování
betonu a povzbudilo ho to, aby vyvíjel vysoce
kvalitní betony a vysokopevnostní ocel, které
byly nezbytné pro vynález předpjatého betonu
v roce 1928. Jeho zázračná záchrana námořní
stanice v Le Havru v roce 1934 byla první
praktickou aplikací jeho předpínacích zařízení a
okamžitě mu získala celosvětové uznání. Jedním
z největších Freyssinetových přispění je vynález
výstavby z prefabrikovaných segmentů, což
začalo jeho stavbami mostů v Luzancy ve
čtyřicátých letech, a dodnes umožňuje, aby
betonové mosty mohly konkurovat ocelovým
mostům. Tento příspěvek připomíná 50. výročí
jeho úmrtí – zemřel v roce 1962, a popisuje
jeho cestu k vytvoření „úplně nového
materiálu“, který vedl k „revoluci ve
stavitelském umění“.
It is well known that Eugène Freyssinet was the
inventor of prestressed concrete. However, it is
not as well known that he was a skilled
craftsman and a prolific bridge builder, qualities
that prepared him to invent prestressed
concrete. After graduating in 1905, Freyssinet
built a number of concrete arch bridges, each
of which successively broke his own world
record for span length. This enabled him to
develop an appreciation for creep of concrete,
and encouraged him to develop high quality
concrete and high strength steel that were
necessary for the invention of prestressed
concrete in 1928. His spectacular rescue of the
Le Havre Maritime Station in 1934 was the first
practical application of his prestressing devices
and instantly earned him a worldwide
reputation. One of the more profound
contributions of Freyssinet is the invention of
precast segmental construction, which started
with his structures of the Luzancy Bridge
lineage in the 1940s, and to this day allows
concrete bridges to remain competitive with
steel bridges. This paper commemorates the
50th anniversary of his passing in 1962 by
describing the journey taken to create an
“entirely new material” that led to a “revolution
in the art of building”.
Klíčová slova: obloukový most, dotvarování,
plochý lis, dodatečné předpínání, prefabrikovaný beton, předpjatý beton, segmentový most
Keywords: arch bridge, creep, flat jack, posttensioning, precast concrete, prestressed
concrete, segmental bridge