οχηµάτων αποτελεί µία πρωτοβουλία την οποία υλοποιούν εδώ
ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ
και αρκετά χρόνια άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Στόχος είναι να απο-
ΑΈΡΙΟ ΚΙΝΉΣΉΣ
κτήσουν οι επαγγελµατίες οδηγοί οχήµατα φυσικού αερίου µε
έκπτωση και να απολαύσουν τα πλεονεκτήµατα που προσφέρει
ΑΚΟΛΟΥΘΈΙ ΚΑΙ
το φυσικό αέριο.
ΣΤΉΝ ΈΛΛΑΔΑ
Κίνητρα για τη χρήση του φυσικού αερίου στις µεταφορές υι-
ΑΝΟΔΙΚΉ
οθετούνται σε εθνικό και παγκόσµιο επίπεδο για την επίτευξη
του στόχου 20/20/20 για την καταπολέµηση της κλιµατικής αλ-
ΠΟΡΈΙΑ, ΧΑΡΉ ΣΈ
λαγής και τη µετάβαση σε µια νέα εποχή απεξάρτησης από τις
ΠΛΈΟΝΈΚΤΉΜΑΤΑ,
συµβατικές µορφές ενέργειας:
• Μπλε διάδροµοι: Αυξάνονται τα σηµεία ανεφοδιασµού
ΟΠΩΣ ΤΟ
στους λεγόµενους «µπλε διαδρόµους» σε όλο τον κόσµο,
ΜΈΙΩΜΈΝΟ
µε αποτέλεσµα ο συγκεκριµένος θεσµός να συνεχίζει την
επιτυχηµένη πορεία του και να «ανοίγει» τον δρόµο παγκοσµίως
ΚΟΣΤΟΣ
στο πράσινο καύσιµο.
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΚΑΙ
• Ζώνες περιορισµένης κυκλοφορίας: Τα οχήµατα φυσικού
αερίου επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε ζώνες περιορισµένης
ΤΟΥΣ ΧΑΜΉΛΟΥΣ
κυκλοφορίας (δακτύλιος κ.λπ.).
ΡΥΠΟΥΣ.
• Φοροαπαλλαγές: Η ελληνική κυβέρνηση προωθεί
συγκεκριµένα µέτρα προκειµένου να επωφεληθούν οι καταναλωτές από τα πλεονεκτήµατα του
φυσικού αερίου µε πιο πρόσφατη πρωτοβουλία την απαλλαγή των αυτοκινήτων που κινούνται µε
φυσικό αέριο από την καταβολή τέλους αδείας.
• Έπιδοτήσεις: Η ΔΕΠΑ, σε συνεργασία µε αυτοκινητοβιοµηχανίες, επιδοτεί την αγορά
επαγγελµατικών οχηµάτων φυσικού αερίου.
• Μειωµένες τιµές: Το φυσικό αέριο διατηρεί τη µειωµένη τιµή -έως και 60%- σε σύγκριση µε τα
υπόλοιπα καύσιµα χάρη στις συµφωνίες χαµηλής τιµής προµήθειας και τη µετακύλιση των εκπτώ-
σεων στους καταναλωτές.
ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΣΤΙΣ ΔΉΜΟΣΙΈΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΈΣ ΜΈ ΦΥΣΙΚΟ ΑΈΡΙΟ
Σύµφωνα µε ευρωπαϊκές µελέτες, έως το 2018 ο αριθµός των λεωφορείων που θα κινείται µε
φυσικό αέριο θα καλύπτει το 12,7% του συνόλου του ευρωπαϊκού στόλου.
Ακόµη, όπως προβλέπει ο διεθνής οργανισµός για τις δηµόσιες συγκοινωνίες, UITP, «σχεδόν το
50% των καινούριων αστικών λεωφορείων που θα χρησιµοποιηθούν στις δηµόσιες συγκοινωνί-
ες µέσα στα επόµενα χρόνια στις πόλεις θα κινείται µε φυσικό αέριο».
Συγκεκριµένα, στην Ελλάδα ήδη κυκλοφο-
ρούν 610 λεωφορεία του ΟΣΥ τα
οποία καίνε φυσικό αέριο, ενώ
οι σταθµοί ανεφοδιασµού
που ιδρύονται σταδιακά
επιτρέπουν τη διεύρυν-
ση της χρήσης CNG σε
όλο και περισσότερες
περιοχές. Μία πρόσφατη
καινοτοµία αποτελεί η χρή-
ση του Renewable Natural
Gas (RNG) ή αλλιώς
81