ΠΛΈΟΝΈΚΤΉΜΑΤΑ ΧΡΉΣΉΣ
ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΈΡΙΟΥ ΣΤΑ Ι.Χ.
1. Οικονοµία έως και 60% σε σχέση µε
άλλα καύσιµα.
2. Μηδενικές εκποµπές µικροσωµατιδίων
PM.
3. Περισσότερη ενέργεια από τα άλλα
καύσιµα (1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης
είναι ενεργειακά ισοδύναµο µε 1,5 λίτρο
βενζίνη, 1,3 λίτρο πετρέλαιο και 2 λίτρα
υγραέριο).
4. Δεν µπορεί να νοθευτεί, καθώς παρέχε-
ται υπό πίεση µε ειδικούς αγωγούς κατευ-
θείαν από το εθνικό σύστηµα µεταφοράς
στα πρατήρια.
5. H χρήση φυσικού αερίου συµβάλλει
θετικά στην πραγµατοποίηση του ευρω-
παϊκού στόχου για εξοικονόµηση ενέρ-
γειας και απαντά στις επιταγές της Ε.Ε. για
θέσπιση κινήτρων προκειµένου να περιο-
ριστεί η εξάρτηση από το πετρέλαιο.
6. Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύο-
νται -25% CO2, -35% µικροσωµατίδια,
-75% αρωµατικοί υδρογονάνθρακες
και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε
σχέση µε την αµόλυβδη βενζίνη.
7. Τα αυτοκίνητα κινούνται µε ασφάλεια
καθώς το φυσικό αέριο κάνει εξαιρετικά
καθαρή καύση και καίγεται µε πιο αργό
τρόπο από τη βενζίνη και το υγραέριο,
κάτι που το κάνει πολύ ασφαλές.
8. Έχει 25% λιγότερες εκποµπές διοξειδί-
ου του άνθρακα σε σχέση µε το πετρέ-
λαιο και τη βενζίνη και 10% σε σχέση µε
το υγραέριο. Εκπέµπει 30% λιγότερα αέ-
ρια του θερµοκηπίου σε σχέση µε το πε-
τρέλαιο και τη βενζίνη και έχει µειωµένες
εκποµπές Νοx (αζωτοξείδια) & Sox
(οξείδια του θείου) και σχεδόν µηδενικές
σε σωµατίδια και κυκλικές ενώσεις.
µπορεί να χρησιµοποιηθεί χωρίς ιδιαίτερη επεξεργασία, απο-
τελώντας το φιλικότερο συµβατικό καύσιµο τόσο ως προς το
περιβάλλον όσο και προς τον άνθρωπο.
ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ
ΑΈΡΙΟ, ΚΥΡΙΑΡΧΉ
ΈΝΈΡΓΈΙΑΚΉ
ΈΠΙΛΟΓΉ ΤΉΣ
ΈΥΡΩΠΑΪΚΉΣ
ΈΝΩΣΉΣ,
ΘΈΩΡΈΙΤΑΙ ΤΟ
ΚΑΥΣΙΜΟ ΤΟΥ
21ΟΥ ΑΙΩΝΑ.
ΜΈΤΑΤΡΟΠΉ ΒΈΝΖΙΝΟΚΙΝΉΤΩΝ ΟΧΉΜΑΤΩΝ ΣΈ
ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η χρήση του φυσικού αερίου στα οχήµατα µε βενζινοκινητήρα
είναι πλέον αρκετά διαδεδοµένη στο εξωτερικό και η τεχνολο-
γία της καύσης εναλλακτικά φυσικού αερίου και βενζίνης είναι
γνωστή ως bi-fuel. Στην Έλλάδα η νοµοθεσία πλέον επιτρέπει
τη µετατροπή και των βενζινοκίνητων οχηµάτων αλλά και
των πετρελαιοκινητήρων σε dual fuel µε φυσικό αέριο και
ήδη έχουν κυκλοφορήσει οχήµατα που έχουν µετατραπεί, τα
οποία παρουσιάζουν πολύ καλές επιδόσεις στην οικονοµία
καυσίµου, την απόδοση και τη µείωση των ρύπων. Ακόµη, µε εξέλιξη της τεχνολογίας, τα
τελευταία χρόνια έγινε δυνατή η χρήση του φυσικού αερίου σε συνδυασµό µε το diesel στους
πετρελαιοκινητήρες των βαρέων οχηµάτων. Στην περίπτωση αυτή τα δύο καύσιµα καίγονται
συγχρόνως,