The Aviation Magazine Volume 6, Issue 8, No#38 October 2015 | Page 24

Re: Oregon International Air Show 

Norman: 

I believe that I can get you on a flight with John Klatt on Thursday at 4 p.m.  Would that work for you? 

You have a couple of options for your flight: 

   Fly in the two‐seater Extra 300L which is equipped with GoPro cameras  
   John could fly in his MX‐S and you could be in the chase plane capturing air‐to‐air images 

 Which of these options sounds best to you? 

Stacey 
                                                                  ********************** 

Stacey Stathulis is an Account Director with the Herb Gillen Agency and was handling media relations 
for  the  Oregon  International  Airshow.  While  applying  for  media  accreditation  I  had  routinely  asked 
about any ride‐along or air‐to‐air photo opportunities, but I was still surprised when I received the invi‐
tation. It was a tough choice. Although flying with John would have been a thrill, in the end I opted to 
fly along for the air‐to‐air photography. After all, the media opportunity wasn’t about me, it was about 
getting the story out. And what better way to do that than with some up close and personal photos of 
John Klatt in the air? 

On Thursday afternoon I showed up for the pre‐flight briefing. John started off by asking what I wanted 
to get out of the flight. I was frank with him: “I’m after a cover shot.” He smiled, but being the consum‐
mate professional that he is, knew exactly what I was going for and began going through his flight plan. 
Michael Wiskus, who was also performing at the show, noticed our discussion and wandered over. It 
wasn’t long before the solo flight turned into a tandem. The two of them soon worked out a plan of 
action and I was excited to have both John’s blue MX‐S and Mike’s bright red Pitts biplane flying in for‐
mation. 

The chase plane was a Beechcraft Bonanza, piloted by Mike Ganor. Mike recently joined John Klatt Air‐
shows as an Operations Manager (pilot, mechanic, media liaison, air show narrator, photographer, and 
logistical organizer) and did a great job of not only making sure that I was securely strapped in, but also 
that I had the mobility to get the shots I wanted. Before too long we took off in formation from Hills‐
boro’s runway 31 and headed for the skies above nearby Henry Hagg Lake. For the next half hour we 
flew straight and level as John and Mike approached in various attitudes, giving us the opportunity to 
take these amazing photos. At times they came so close that I worried that I should have brought a 
wider angle lens. What a thrill! 

We’d like to thank John Klatt, Michael Wiskus and Mike Ganor for an amazing flight and photo oppor‐
tunity and Stacey Stathulis and Herb Gillen for setting up this media opportunity.