The Aviation Magazine Volume 6, Issue 3, April-May 2015 | Page 70

Beyond the challenges Red Flag presents to the individual capabilities of participants, they will tell you that a  major benefit of such large force coalition based exercises is the experience gained and the relationships built  by working directly with partners they may join on future operations. Wing Commander (WC) Darren Goldie  of the Royal Australian Air Force (RAAF), the Commanding Officer of #37 Squadron flying C‐130J Hercules at  Red Flag 15‐1, commented that "the RAAF is a very technically advanced air force but a small air force so gen‐ erally we're going to participate in multinational operations as part of a coalition so Red Flag is a very impor‐ tant step in us understanding how to operate as a coalition." In times of crisis, whether it be disaster relief,  humanitarian assistance or combat operations, knowing how to work together prior to being called to act al‐ lows forces to hit the ground running and not be bogged down figuring out how to work together. WC Goldie  continued the point to say "from an Australian perspective the integration with a coalition force often hap‐ pens on operations for the first time so it's critical that we're prepared to participate in operations and mutu‐ ally speak the same tactical language and apply the same tactics, techniques and procedures as our colleagues  and  partners."  A  testament  to  the  value  the  RAAF  sees  in  such  experience  is  provided  by  the  fact  that  the  RAAF has been a consistent participant at Red Flag for 30 of its 40 years.    The  Royal  Air  Force  (RAF)  believes  in  the  benefits  of  attending  as  well.  Flight  Lieutenant  Andrew  North,  a