The Aviation Magazine Volume 6, Issue 2, February-March 2015 | Page 23

       Fireworks display                   Marines in action                                    Humvee                                 M1A1 Abrams tank The advance team then clipped on to a rope dangling from a Huey and the eight Marines were extracted and  flown  through  the  sky.  Three  Ospreys  made  a  high‐speed  pass,  transitioned  to  hovering  flight,  then  de‐ scended to deliver their loads of infantry. Then it was time for the aptly named “Heavy Haulers” to bring in  the mechanized equipment. Three CH‐53E Super Stallions, one with a Humvee dangling below it, delivered  their loads. The Marines on the ground slowly advanced towards the crowd line, all the while providing each  other  cover.  From  show  right  soon  appeared  an  armored  column  led  by  two  M1A1  Abrams  tanks  and  fol‐ lowed by several LAV‐25s, Humvees and an MTVR 7‐ton truck towing a howitzer. Two final passes by the Hor‐ nets and Harriers, each accompanied by a wall of fire, ended the assault demo. Now it was time for the pass  in review, where all of the ground assets paraded within arm’s reach along the crowd line, and the aircraft  flew slowly overhead. The Marines were heartily cheered by the crowds and they, in turn, exchanged high‐ fives and handshakes with the spectators. It is truly one of the highlights of the show and a demonstration  seen very rarely elsewhere.    A bittersweet moment for many in the crowd was the final flight of the CH‐46E, also known as the “Phrog.”  “The Marine Corps is about to be out of the Phrog business and that seems sad; however, it is also an exciting  time as we complete the transition to the more capable MV‐22 and prepare to write the next chapter in the  great legacy of Marine  aviation,” said Lt. Col. John Field,  Marine Medium Helicopter Squadron (HMM) 364  commanding