The Aviation Magazine No 50 May-June 2017 | Page 22

I n the aftermath of the devastating effect of global conflict and the relative calm which ensued in the conti‐
nent after World War Two, the core European protagonists strived to avoid a repetition of it at all costs. 
The European model set by the Treaty of Rome in 1957 had for decades stood firmly and been the envy of 
most countries aspiring to call themselves modern in the latter half of the twentieth century. The end of 
the cold war in 1991 helped to consolidate the European Union’s determination by attracting former east‐
ern bloc countries to join in it. Dialogue together with a commitment to motivate trade within a borderless 
economic area spread across most  neighbouring nations.  With it came freer trade and the movement of 
skills and the labour force to where this was required. However, despite the short to medium term growth 
all was not entirely well with the longer term outlook.  

Just over a decade ago, the mere mention of envisioning a time when the EU would face potential dissolu‐
tion and financial crisis was virtually unthinkable, new countries had just joined the EU, with its dominating 
currencies the Euro and the British Pound Sterling, grew stronger. Yet in the 24 months which were 2008 
and 2009 many founder members of the EU, key players of the union, would come face to face with the 
new reality, a near fiscal ruin and the almost total collapse of its internal financial bulkheads.