The Aviation Magazine No 48 January - February 2017 | Page 18

Miroslawiec Air Base used to be the home of the Sukhoi Su‐22M3 tactical regiment. A few years ago the Suk‐
hoi squadrons relocated to Swidwin Air Base. The Su‐22M3s were replaced with a squadron of  Orbiter Un‐
manned Aerial Vehicles (UAV) used for  Aerial reconnaissance. 
The Polish Air Force and Naval Air Arms organized an Open Day on September 3, and just about all their cur‐
rent and past flying inventory were exhibited to the public. The static line  consisted of MiG‐21, MiG‐29, Su‐
22, and F‐16 tactical combat aircrafts, PZL W‐2, W‐3, W‐4, and Mil Mi‐24 helicopters, M‐28, C‐235 and C‐130 
transport, PZL‐130 basic and TS‐11 advanced trainer aircraft. 
The  flying  program  included  performances  by  the    Mi‐14  and  Super  Seasprite  maritime  helicopters,  search 
and rescue demonstration by the PZL W‐3 and Mi‐24 helicopters, a solo display by the MiG‐29 and  F‐16 com‐
bat aircraft.  The "Biało‐Czerwone Iskry" Team  (Red‐White Spark) performed as well in their old TS‐11 Iskra 
jets. 
There was a parachute jump demo from a M‐28 Bryza aircraft. At the end of a full day program, attendees 
could view a series of historical aircraft stationed at Miroslawiec Air Base  from the beginning.  

PZL M28 Bryza aircraft above, and an F‐16 with conformal fuel tanks, below.

Over all the show was excellent, well organized, free to attend and with an interesting flying program.  

Sukhoi Su‐22UM3K, below.