Almaty
связи в коридорах власти играли гораздо более важную роль, чем достоинства
предлагаемых проектов. Забавным, хотя
и пугающим примером этого неписаного
правила кремлевских джунглей является
история о том, как Назарбаев в 1980 году
добился постройки завода дизельных
двигателей в Северном Казахстане.
Вскоре после назначения секретарем ЦК Компартии Казахстана по промышленности Назарбаев узнал, что
Совет Министров СССР планировал
строительство крупного завода дизельных двигателей в городе Елабуге в глубине России. Назарбаев тогда решил добиться, чтобы строительство перенесли
в Кустанай, удаленный город на севере
Казахстана, нуждавшийся в притоке
мужской рабочей силы, так как там имелось большое число незамужних женщин, работавших на текстильной фабрике. Обойдя обычные бюрократические
каналы, Назарбаев добился приема у
А.П. Кириленко, ключевого кремлевского политика, высокопоставленного
чиновника в Политбюро, фактического
заместителя Генсека Леонида Брежнева.
Кириленко являлся типичным представителем Советской геронтократии в руководстве того периода. Ему было далеко
за 70. Здоровье его было слабым, потребление водки значительным, дееспособность упала настолько, что он не имел
даже понятия о том, кем являлся его посетитель из Казахстана. Несмотря на такое незнание или, возможно, благодаря
этому, он встретил Назарбаева крепкими
объятиями и теми поцелуями в щеки, которые обычно приберегают для близких
друзей. После такого радушного приема
внимание Кириленко ослабло. Он дремал и обращал мало внимания на доводы
Назарбаева в пользу переноса предприятия в Кустанай. Однако в конце этой
странной беседы Кириленко пришел в
себя и спросил: «Так что тебе нужно?».
«Нужно, чтобы завод дизелей строился в Казахстане».
«Кому я должен позвонить?» – осведомился член Политбюро.
«Позвоните Полякову, министру
автомобильной промышленности», –
о