Test Drive | Page 147

148
Introducción a la arquitectura. Conceptos fundamentales

líneas de trazado ofrecen una rotunda división
entre viales o zonas de paso colectivo y edificaciones, es decir, entre la propiedad pública y la
privada.
Al mismo tiempo, los diversos diseños
de mallas ofrecen suficiente libertad para variar
medidas entre los lados de las manzanas, la
anchura de las calles y el tamaño de las plazas,
e incluso permiten ciertos recursos de trazado
que se alejen del estricto “damero”, para producir mayor diversidad de formas, por lo que este
tipo de trazado, dentro de su rigidez, es suficientemente flexible. Ahí radica seguramente el éxito
que ha tenido a lo largo de la historia urbana.
Así, por ejemplo, en tiempos modernos
tenemos adaptaciones de supermallas a mayores
distancias de transporte, o de integración de verde
y viales. Véase en este sentido el caso de Chandigarh, diseñada por Le Corbusier para la capital
del Punjab, y más recientemente el de la nueva
ciudad inglesa de Milton Keynes.

Ernst May. Evolución de la parcelación en Frankfurt. 1930

Barcelona
El mejor ejemplo para este tema nos lo suministra la misma historia urbana de Barcelona. Podemos desarrollar desde sus inicios como ciudad
romana el estudio de su trazado original con su
malla, ejes y murallas.
Después, la expansión medieval hacia el
barrio marítimo, el crecimiento del puerto y las
nuevas edificaciones nobiliarias.
La ciudad preindustrial con los nuevos trazados fuera murallas como la Rambla, el Raval
o la Barceloneta, y la construcción de la Ciudadela.
El crecimiento de la época industrial de
la misma ciudad y de los núcleos de su alre-

Le Corbusier. Chandigarh. Punjab, India. 1951-1956

© Los autores, 2001; © Edicions UPC, 2001.