de los pañoleros hasta los de la oficialidad, y, ciertamente, sin la muy particular obstinación
del capitán Farragut, la fragata hubiese puesto definitivamente proa al Sur.
Sin embargo, no podía prolongarse mucho más tiempo esa búsqueda inútil. El Abraham
Lincoln no tenía nada que reprocharse, pues había hecho todo lo posible por lograrlo.
Nunca una tripulación de un buque de la marina norteame-ricana había dado más muestras
de celo y de paciencia, y en ningún caso podía imputársele la responsabilidad de fraca-so.
Ya no quedaba más que regresar, y así se le comunicó al comandante, quien se mantuvo
firme en su intención de persistir en su empeño. Los marineros no ocultaron enton-ces su
descontento, de lo que se resintió el servicio, sin que ello quiera decir que se produjese una
rebelión a bordo. Des-pués de un razonable período de obstinación, e l comandan-te
Farragut, al igual que Colón en otro tiempo, pidió tres días de paciencia. Si en ese plazo no
apareciera el monstruo, el timonel daría tres vueltas de rueda y el Abraham Lincoln pondría
rumbo a los mares de Europa.
Tal promesa fue hecha el 2 de noviembre, y tuvo por resul-tado inmediato reanimar a la
abatida tripulación. De nuevo volvió a escrutarse el horizonte con la mayor atención,
em-peñados todos y cada uno en consagrarle esa última mirada en la que se resume el
recuerdo. Se apuntaron los catalejos al horizonte con una ansiedad febril. Era el supremo
desafío al gigantesco narval, y éste no podía razonablemente dejar de responder a esta
convocatoria de «comparecencia».
Transcurrieron los dos primeros días. El Abraham Lincoln navegaba a presión reducida. Se
emplearon todos los medios posibles para llamar la atención o para estimular la apatía del
animal, en el supuesto de que se hallase en aquellos parajes. Se echaron al mar, a la rastra,
enormes trozos de tocino, para la mayor satisfacción de los tiburones, debo decirlo. Se
echa-ron al agua varios botes para explorar en todas direcciones, en un amplio radio de
acción, el mar en torno al Abraham Lincoln, dejado al pairo. Pero la noche del 4 de
noviembre lle-gó sin que se hubiera desvelado el misterio submarino.
Al día siguiente, 5 de noviembre, expiraba a mediodía el plazo de rigor. Tras fijar la
posición, el comandante Farra-gut, fiel a su promesa, debía poner rumbo al Sudeste y
aban-donar definitivamente las regiones septentrionales del Pa-cífico.
La fragata se hallaba entonces a 310 15' de latitud Norte y 1360 42' de longitud Este. Las
tierras del Japón distaban me-nos de doscientas millas a sotavento. Se acercaba ya la noche,
acababan de dar las ocho. Grandes nubarrones velaban el disco lunar, entonces en su primer
cuarto. La mar ondula-ba apaciblemente bajo la roda de la fragata. Yo me hallaba a proa,
apoyado en la batayola de estribor. A mi lado, Consed miraba el horizonte. La tripulación,
encaramada a los oben-ques, escrutaba el horizonte que iba reduciéndose y oscure-ciéndose
poco a poco. Los oficiales escudriñaban la crecien-te oscuridad con sus catalejos de noche.
De vez en cuando el oscuro océano resplandecía fugazmente bajo un rayo de luna entre dos
nubes. Luego, el rayo de luz se desvanecía de nuevo en las tinieblas.
Observando a Conseil, creí ver que el buen muchacho se había dejado contagiar un poco
del estado de ánimo gene-ral. Quizá y por vez primera sus nervios vibraban bajo el
sentimiento de la curiosidad.