Test Drive we ride 000 | Page 11

‫מבחן אופניים 5.72‬ ‫5.72 9 ‪Trek Remedy‬‬ ‫הרמדי 8 5.72 מורכבת מסגסוגת אלומיניום 1606 סטנדרטית בעלת צינור ראש בקוטר משתנה 521.1-5.1 אינצ'ים.‬ ‫הצינור העליון והתחתון מורכבים מפרופיל מרובע במקצת כאשר הצינור התחתון זוכה לקימור לקראת המפגש עם הציר‬ ‫המרכזי. בחיבור הצינורות רואים חיזוק (‪ )Gusset‬מאסיבי יחסית המרמז כי גם עם 021 מ"מ של מהלך, האופנים יכולים‬ ‫לעמוד במשימות קשוחות ביותר. תומכות שרשרת מעט עדינות למראה ביחס‬ ‫הרמדי 8 5.72 מורכבת מסגסוגת‬ ‫אלומיניום 1606 סטנדרטית בעלת‬ ‫צינור ראש בקוטר משתנה 521.1-5.1‬ ‫אינצ'ים. הצינור העליון והתחתון מוו‬ ‫רכבים מפרופיל מרובע במקצת כאשר‬ ‫הצינור התחתון זוכה לקימור לקראת‬ ‫המפגש עם הציר המרכזי. בחיבור‬ ‫הצינורות רואים חיזוק (‪)Gusset‬‬ ‫מאסיבי יחסית המרמז כי גם עם 021‬ ‫מ"מ של מהלך, האופנים יכולים לעו‬ ‫מוד במשימות קשוחות ביותר. תומכות‬ ‫שרשרת מעט עדינות למראה ביחס‬ ‫לשלדה וציר 21‪142X‬מ"מ משלימים‬ ‫את המבנה של המשולש האחורי.‬ ‫מסיבה לא מובנת היצרן בחר שלא‬ ‫להציע ציר שחרור מהיר, דבר ההופך‬ ‫את מלאכת שליפת הגלגל האחורי למו‬ ‫סורבלת ביותר. הבנדיט 92 מבוססים‬ ‫כאמור על מתלה ציר.‬ ‫על השביל‬ ‫נתחיל מהסוף להתחלה, הבנדיט 92‬ ‫הם מהאופנים המהנים והשובבים‬ ‫ביותר שרכבו עליהם לאחרונה. בניגוד‬ ‫ליצרנים אחרים, ‪ Transition‬אינה‬ ‫מציעה טכנולגיית שיכוך מתקדו‬ ‫מת (ציר יחיד עליו נרחיב בהמשך),‬ ‫סגסוגת אלומיניום אקזוטית או פטנט‬ ‫אחר שמבדל את האופנים מיצרנים‬ ‫אחרים. במקרה זה מדובר על אופניים‬ ‫שהם "ישר לענין", אופניים שבאו‬ ‫לעבוד בשבילים.‬ ‫הגאומטריה של האופנים היא עדות‬ ‫לכך שלמרות מהלך המתלה הקצר‬ ‫יחסית, האופנים הללו הם בעלי חיבה‬