Estandarización de esquemas
Símbolos gráficos
Mandos mecánicos
1 Enlace mecánico (forma 1)
2 Enlace mecánico (forma 2)
Mando mecánico manual de palanca
1
2
– S1
Dispositivo de retención
Mando mecánico manual de palanca con
maneta
Dispositivo de retención en toma
– S1
Mando mecánico manual de llave
– S1
Dispositivo de retención liberado
Mando mecánico manual de manivela
– S1
Retorno automático
Enganche de pulsador de desenganche
automático
– S1
V
Retorno no automático
Mando de roldana
– S1
Retorno no automático en toma
Mando de leva y roldana
– S1
Enclavamiento mecánico
Control mediante motor eléctrico
M
Dispositivo de bloqueo
Control por acumulación de energía mecánica
– S1
6
Dispositivo de bloqueo activado,
movimiento hacia la izquierda bloqueado
Control por reloj eléctrico
– S1
Mando mecánico manual de pulsador
(retorno automático)
– S1
Mando mecánico manual de tirador
(retorno automático)
– S1
Mando mecánico manual rotativo
(de desenganche)
– S1
Mando mecánico manual
“de seta”
Acoplamiento mecánico sin embrague
Acoplamiento mecánico con embrague
Traslación:
Rotación:
– S1
Mando mecánico manual de volante
1 derecha,
2 izquierda,
3 en ambos sentidos
1
1-2 unidireccional,
en el sentido de la flecha
3 en ambos sentidos
1
Rotación limitada en ambos sentidos
– S1
Mando mecánico manual de pedal
Mecanismo de desactivación libre
– S1
Mando mecánico manual de acceso
restringido
†
– S1
160
2
3
2
3