TED Meşale Dergisi Haziran 2012 14. Sayı | Page 53
doğru, ancak tüketimin yalnızca yüzde 10-20 civarlarında düştüğü de bir gerçek. Yani dev bir motora
sahip, ağır ve yüksek bir arazi aracına küçücük bir
elektrik motoru takılınca o hibrit otomobilin tutumlu
ve çevreci olduğunu iddia etmek hiç de doğru olmaz. Diyet baklava veya az yağlı iskender kebap ne
kadar az kaloriliyse, hibrit bir arazi aracı da o kadar
tutumlu olabiliyor. Orta boy, sıradan bir otomobilin iki
katı yakıt tüketen bir arazi aracına veya güçlü motorlu spor bir otomobile elektrik motoru takıp tüketim
yüzde 20 düşürülünce o otomobile çevreci demek
hiç de doğru değil. Dahası hibrit otomobillerin karmaşık üretim süreci yüzünden çevrenin daha çok
kirletildiği iddiaları da soru işaretleri doğuruyor.
Hibrit otomobiller, üreticilerin ve medyanın anlattığı kadar çevreci değil;
ancak bu kötümser tablo yakında
değişecek gibi görünüyor.
Aslına bakılırsa hibrit otomobiller 10 yılı aşkın süredir ülkemizde olmasa bile yurt dışında kullanılıyor ve
yukarıda saydığımız eleştirilerin önemli kısmını hak
ediyorlar. Çünkü hibrit otomobiller yalnızca şehir içi
kullanımda gerçek anlamda yakıt tasarrufu sağlayabiliyorlar. Şehirlerarası yollarda ise sıradan otomobillerle aralarında neredeyse bir fark yok.
Evet, hibrit otomobiller, üreticilerin ve medyanın anlattığı kadar çevreci değil; ancak bu kötümser tablo yakında değişecek gibi görünüyor. Mevcut hibrit
modellerde benzin ile çalışan motorlar elektrik motorunu da şarj ediyordu. Ancak önümüzdeki günlerde
hibrit otomobiller benzinli veya dizel motorlarından
kurtulup daha da güçlü ve çok daha fazla elektrik
depolayabilen elektrikli motorlara kavuşacak ve evlerimizdeki prizlerden adeta bir cep telefonu gibi şarj
edilebilecekler. Test aşamasındaki elektrikli otomobillerin bile 50-150 km civarında menzile sahip olması, ilerleyen günlerde bu menzilin daha da artabileceğinin bir işareti. Aşağı yukarı 5 TL’ye şarj ettiğiniz
otomobilinizle bir damla yakıt tüketmeden evinizden
işe veya alışverişe gidip gelmek mümkün hale geliyor. Çok daha ucuz maliyetle otomobilini yürüten
sürücüler aynı zamanda hiçbir zehirli gazı yaşadığı
doğaya salmamış oluyor. Yurtdışında çevreci otomobilleri destekleyip teşvik eden vergi politikaları
sayesinde satış fiyatları her geçen gün sıradan otomobillere yaklaşan elektrikli otomobillerin ülkemizde
de tercih edilmesi ise Türkiye’de de bu tür yasaların
çıkmasına bağlı.
Hibrit otomobiller nasıl çalışır?
Hibrit otomobiller ilk bakışta çok karmaşık
görünseler de aslında bu tip otomobillerin kaputunun altındaki süreç oldukça basit işliyor;
çünkü kullanılan her bir parça aslında günlük
hayatımızda başka alanlarda sıkça kullanılıyor.
Sıradan bir