SUPPLEMENT 2019 SUPPLEMENT MITSUBISHI | Seite 16

BEST TECHNOLOGY ECO CAR
MITSUBISHI ATTRAGE
นับว่าเป็นรถที่ตอบโจทย์การใช้งานในเมืองได้อย่างคุ้มค่าในรูปแบบ ECO CAR ซีดานอย่างแท้จริง สำ�หรับ
MITSUBISHI ATTRAGE ทั ง ้ ด้านความประหยัด การออกแบบและเทคโนโลยีความปลอดภัยที ต ่ อบโจทย์ได้ท ก ุ ความ
ต้องการ จนทำ�ให้ได้รับผลโหวตมากที่สุดจากคณะกรรมการให้เป็น BEST TECHNOLOGY ECO CAR
เทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำ�สมัยเหนือคลาสเดียวกัน
MITSUBISHI ATTRAGE มาพร้อมกับระบบเทคโนโลย
ความปลอดภัยที่เหนือชั้น อาทิ ระบบเตือนการชนด้านหน้า
ตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (ที่ความเร็วต่ำ�) Forward
Collision Mitigation System – Low Speed Range (FCM-LS)
เป็นระบบเสริมความปลอดภัย โดยระบบจะประเมินระยะห่าง
จากรถยนต์ คั น หน้ า หากพบว่ า มี ค วามเสี่ ย งที่ จ ะชนรถยนต
คันหน้าในช่องทางเดียวกัน ระบบจะทำ�การเตือนและช่วยชะลอ
ความเร็ว ระบบตัดกำ�ลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่ง
อย่างรุนแรงและรวดเร็ว (เฉพาะด้านหน้า) Radar Sensing
Misacceleration Mitigation System-Forward (RMS-Forward)
เป็นระบบเสริมความปลอดภัย โดยระบบจะตรวจจับวัตถุด้าน
หน้า หากมีการเหยียบคันเร่งผิดพลาดอย่างรุนแรงและรวดเร็ว
ระบบจะทำ�การเตือนและตัดกำ�ลังเครื อ ่ งยนต์ช ว ั่ ขณะอัตโนมัต
เพื่อให้ผู้ขับขี่เบรกรถได้ทัน ช่วยลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น
จากการชน
พ่วงด้วยระบบความปลอดภัยเต็มรูปแบบ อาทิ ระบบ
ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล (Active
Stability Control-ASC) เพื่อช่วยควบคุมกรณีที่เกิดการลื่นไถล
ออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้ง เมื อ ่ เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
ถนนลื่ น หรื อ หั ก หลบกะทั น หั น ระบบป้ อ งกั น ล้ อ หมุ น ฟร
(Traction Control System-TCL) และควบคุมการลื น ่ ไถล ระบบ
จะช่วยควบคุมการหมุนของล้ออย่างสมดุลในสภาวะถนนลื่น
เพื่อไม่ให้รถสูญเสียการยึดเกาะถนน ระบบช่วยออกตัวบน
ทางลาดชัน ช่วยป้องกันรถไหล เมื อ ่ ต้องออกตัวบนทางลาดชัน
(Hill Start Assist-HSA) ระบบช่วยป้องกันล้อล็อก (Antilock
Braking System-ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบ
อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Brake-force Distribution-EBD)
จะทำ�งานประสานกับระบบเบรก ABS เพื อ ่ การกระจายแรงเบรก
อย่างเหมาะสมทั้ง 4 ล้อ ช่วยให้การหยุดรถสั้นลง ถุงลมนิรภัย
ด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า และเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
แบบ ELR 3 จุด พร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัต แ ิ บบคู ด ่ า ้ นคนขับ
ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกจากการชนจากด้านหน้า รวมทั้งลด
อาการบาดเจ็บที่หน้าอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบเน้นความคุ้มค่า ลงตัวทุกการใช้งาน
MITSUBISHI ATTRAGE ได้ถูกออกแบบให้ตอบรับทุก
การใช้งานและให้ความประหยัดทุกเส้นทาง ซึ่งสามารถทำ�ตัว
เลขได้สูงสุด 23.3 กม./ลิตร ซึ่งขุมพลังความประหยัดขับ
เคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร แบบ 3 สูบ DOHC MIVEC
12 Valve รองรับทั้งเบนซิน 91 และ 95 แก๊สโซฮอล์ 91, 95
และ E20 โดยปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียอยู ท ่   ี่ 99
กรัมต่อกิโลเมตร ส่งกำ�ลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT ควบคุมการ
16 by Grand Prix Magazine
ทำ�งานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทำ�ให้การปรับเปลี่ยนเกียร
เป็นไปอย่างนุ่มนวล แม่นยำ� เพิ่มประสิทธิภาพการขับเคลื่อน
ช่วยรักษารอบเครื่องไว้อย่างต่อเนื่อง ตอบสนองทุกอัตราเร่ง,
ประหยัดน้ำ�มัน และระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ
INVECS-III (Intelligent & Innovative Vehicle Electronic
Control System III) วิเคราะห์ลักษณะนิสัยการขับขี่ของผู้ขับ
แต่ละคน เพื่อนำ�ไปประมวลผลในการเปลี่ยนเกียร
นอกจากนี้ MITSUBISHI ATTRAGE ยังมีรัศมีวงเลี้ยวท
แคบสุดเพียง 4.8 เมตร คล่องตัวในการขับขี่ ง่ายต่อการเลี้ยว
กลับรถ หรือถอยจอดในพื้นที่จำ�กัด นอกจากนี้ พื้นที่เก็บ
สัมภาระท้ายรถยังมีความจุมากถึง 450 ลิตร ทำ�ให้สะดวกต่อ
การเก็บของหรือใช้ชีวิตไลฟ์สไตล์ในเมืองได้เป็นอย่างด
ซึ่งทั้งหมดนี้คือความคุ้มค่าแบบเหนือชั้น ที่ทำ�ให้เหล่า
คณะกรรมการผู้ ท ดสอบได้ ล งความเห็ น ให้ MITSUBISHI
ATTRAGE คว้ารางวัล BEST TECHNOLOGY ECO CAR มา
ครองได้สำ�เร็จ
Supplement MITSUBISHI
17