SUPPLEMENT 2019 SUPPLEMENT FORD

สำ�หรับ Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend ภายในยกระดับให้มีความหร อย่างเห็นได้ชัด เริ่มด้วย เบาะหุ้มด้วยหนัง พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยก โซนสำ�หรับผู้โดยสารตอนหลัง พร้อมสวิตช์ปรับแรงลมแยกส่วน สำ�หรับเบาะนั่ง แถวที่ 2 แยกอิสระ 60:40 ปรับเอนได้ และสามารถเลื่อนหน้า-ถอยหลังได้ ส่วน เบาะนั่งแถวที่ 3 แยกอิสระ 50:50 เพิ่มความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น ด้วยกุญแจ รีโมทอัจฉริยะและปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัต ในส่วนของคอนโซลหน้าเพิ่มความหรู ด้วยการติดตั้งจอขนาด 8 นิ้ว ได้รับ การติดตั้งระบบซิงค์ 3 (SYNC 3) ซึ่งรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบบลูท ธ ู ระบบตัดเสียงรบกวน Active Noise Cancellation และกล้องมอง หลัง ผู้ขับขี่ยังสามารถใช้งาน Apple Maps และระบบช่วยโทรฉุกเฉิน (Emergency Assistance) สำ�หรับระบบ SYNC® ที่อยู่ใน Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend ได้รับการพัฒนาขึ้นมาอีกขั้น เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่าน บลูทูธด้วยระบบ SYNC® และต่อสายไปที่เบอร์ 1669 เมื่อเกิดอุบัติเหตุ หรือ ต้องการความช่วยเหลือฉุกเฉิน เครื่องยนต์ 180 แรงม้า พร้อมระบบความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ Best PPV Diesel 2WD Under 2,000 c.c. Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend หนึ ง ่ ในรถ PPV ที ต ่ อบโจทย์การใช้งานได้อย่างอเนกประสงค ลงตัวและคุ้มค่า Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend นับว่าเป็นเรือธงสำ�คัญที ค ่ นต่างนึกถึง ด้วยการออกแบบท โฉบเฉี ย ่ ว ล้ � ำ สมัย คงสไตล์อเมริก น ั ได้อย่างครบถ้วน พร้อม ทั้งตอบสนองทุกการใช้งานได้อย่างลงตัว จึงทำ�ให้ได้รับ ผลโหวตจากคณะกรรมการให้เป็น “ที่สุด” ของรถยนต PPV ขับเคลื่อน 2 ล้อ ในการทดสอบ Car of The Year 2019 ซึ ง ่ ความสุดยอดจะเป็นอย่างไร สามารถติดตามได้ใน บททดสอบครั้งนี้... 6 by Grand Prix Magazine Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบใหม่ คือ ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร (เทอร์โบเดี่ยว) ให้กำ�ลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบต่อนาท ส่งกำ�ลังด้วยเกียร์อ ต ั โนมัติ 10 สปีด พร้อมโหมดบวก/ลบ ทำ�ให้การขับเคลื อ ่ นและ ควบคุม รวมถึงการเร่งแซงทำ�ได้ง่ายมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend ยังมาพร้อมระบบความ ปลอดภัยเต็มรูปแบบ อาทิ ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบจะช่วยรักษาแรงเบรก ในกรณีที่มีการหยุดรถอย่างฉุกเฉิน BA, ระบบช่วยการ ทรงตัวขณะลากจูง TSC (Trailer Sway Control), ระบบลด ความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ� (Rollover Mitigation), ระบบ ป้องกันล้อหมุนฟรี TC และระบบควบคุมเสถียรภาพการ ทรงตัว ESP (Traction Control and Electronic Stability Program), ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist) ถุงลมนิรภัย 7 ตำ�แหน่ง (คู่หน้า- ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่าคนขับ) เซนเซอร์กะระยะช่วย จอดด้านหลัง กล้องมองภาพขณะถอยจอด ระบบกุญแจ Immobilizer สัญญาณกันขโมย Burglar Alarm จุดยึดเบาะ นั่งเด็ก ISOFIX Special Test เข้าสู่ช่วงการทดสอบ Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend ในสถานี Acceleration Test ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร (เทอร์โบเดี่ยว) ให้กำ�ลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ท 1,750-2,500 รอบต่อนาที ส่งกำ�ลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด สามารถรีดประสิทธิภาพเครื่องยนต์ได้สูงสุด และ เสริมความประหยัดเชื อ ้ เพลิงให้ม ค ี วามลงตัวมากยิ ง ่ ขึ น ้ ส่ง กำ�ลังได้ต่อเนื่อง รวดเร็วยิ่งขึ้น เพียงแค่กดคันเร่งออกตัว ก็สั่งรถพุ่งทะยานไปข้างหน้าทันที ถึงแม้ว่าจะมีมิติตัวถัง ขนาดใหญ่ก็ไม่สามารถทำ�ให้ด้อยประสิทธิภาพออกตัวลง แม้แต่น้อย ถัดมาสถานี Lane Change คณะกรรมการผู้ทดสอบ จะต้องควบคุมด้วยการบังคับรถเปลี ย ่ นเลนแบบกะทันหัน พวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า สามารถสั่ง การได้อย่างเฉียบคม ควบคุมง่าย นอกจากนี ร ้ ะบบควบคุม เสถียรภาพการทรงตัวยังสั ง ่ การได้อย่างรวดเร็ว ทำ�ให้ผ า ่ น อุปสรรคได้อย่างง่ายดาย ปิดท้ายด้วยสถานี Suspension Test การทดสอบ ความนุ ม ่ นวลระบบช่วงล่าง ในสถานีนี้ Ford Everest 2.0L Turbo 4x2 Trend ต้องพบบททดสอบในทางโค้ง ระบบช่วง ล่างด้านหน้าแบบอิสระ ปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบคอยล์สปริงพร้อม วัตต์ลิงก์และเหล็กกันโคลง ช่วยถ่ายเทน้ำ�หนักในการเข้า โค้งได้อย่างลงตัวแบบ “มั่นใจได้” ไม่มีอาการดีดหรือยวบ ให้ส ม ั ผัส นอกจากนี้ ระบบเบรกยังให้แรงฉุดรั ง ้ ที เ ่ หลือเฟือ สามารถตอบสนองได้ท ก ุ การใช้งาน ไม่ว า ่ จะเป็นการใช้งาน แบบหนัก หรือต้องการประคองแบบนุ่มนวล สามารถสั่ง การได้อย่างง่ายดาย Supplement FORD 7

SUPPLEMENT 2019 SUPPLEMENT FORD | Page 6