SUPPLEMENT 2018 SUPPLEMENT TOYOTA | Page 7

มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงเป็นทัพเสริมด้วยเรี ย ่ วแรงอีก 105 กิโลวัตต์ และแรงบิด 270 นิวตันเมตร
ส่งกำ�ลังด้วยชุดเกียร์ E-CVT (Electronically-Controlled Continuously Variable Transmission) รับ
หน้าที่ถ่ายทอดสมรรถนะลงสู่พื้น พร้อมด้วยฟังก์ชันการขับขี่อัจฉริยะ (Driving Mode Function) ซึ่งม
ให้เลือก 2 โหมดขับเคลื่อน คือ Eco Mode ที่จะจัดสรรพละกำ�ลังอย่างคุ้มค่าระหว่างเครื่องยนต์และ
มอเตอร์ไฟฟ้า และ EV Mode ที่จะใช้กำ�ลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยขึ้นอยู่กับปริมาณ
ไฟในแบตเตอรี่ Hybrid ซึ่งจะเหมาะสำ�หรับการเดินทางที่ใช้ความเร็วต่ำ� ซึ่งช่วยให้ TOYOTA CAMRY
HYBRID มีความโดดเด่นในเรื่องของการใช้พลังงาน
รวมถึงสามารถสร้างสมรรถนะสุดเร้าใจได้อย่างทันท่วงที ด้วยการทำ�งานอย่างเต็มกำ�ลังจากทั้ง
2 ระบบขับเคลื่อน ซึ่งเป็นสิ่งที่คณะกรรมการได้สัมผัสกันอย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย จากการทดลองขับ
ในสถานีทดสอบ ไปพร้อมๆ กับการรับรู้ได้ถึงอรรถรสในการควบคุมที่คล่องตัวจากพวงมาลัยเพาเวอร
ไฟฟ้า EPS และเสถียรภาพการทรงตัวที่น่าประทับใจจากระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ แม็คเฟอร
สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบอิสระ ดูอัลลิงก์ สตรัท
ซึ ง ่ ทั ง ้ หมด คือสิ ง ่ ที แ ่ สดงให้เห็นถึงมาตรฐานของ TOYOTA CAMRY HYBRID อย่างชัดเจนในทุกๆ
ด้าน และยืนยันถึงความเหมาะสมกับรางวัล BEST HYBRID MID-SIZE SEDAN UNDER 2,500 c.c.
อย่างแท้จริง
Supplement TOYOTA 7