SUPPLEMENT 2018 SUPPLEMENT MITSUBISHI | Page 18

(2H) เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) แบบ Full-time  All Wheel Control
โดยไม่ต้องจอดรถ เพิ่มสมรรถนะการทรงตัวได้ดีขึ้น ในการขับขี่บนถนน
ทางเรียบลื่น และสามารถเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า เป็น
4HLc หรือ 4LLc ในการขับขี่บนเส้นทางแบบออฟโรด พร้อมระบบเฟือง
ท้ายแบบ Diff-Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งเป็นระบบเดียวกับที่มีใน
มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม
นอกจากนี้ยังพ่วงระบบความปลอดภัยมาเต็มรูปแบบอีกด้วย อาท
ระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อก 4 แชนเนล 4 เซ็นเซอร์ จะทำ�งานทันท
เมื่อเบรกกะทันหัน หรือเบรกบนถนนลื่น ควบคุมทิศทางเมื่อหักหลบ โดย
ไม่เสียการทรงตัว ระบบกระจายแรงดันน้ำ�มันเบรก EBD ทำ�งานประสาน
กับระบบเบรก ABS ทันที เพื อ ่ ให้เกิดการกระจายแรงเบรก อย่างเหมาะสม
ทั้ง 4 ล้อ ช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลง ระบบ HSA ช่วยออกตัวบนทางลาด
ชัน ช่วยป้องกันรถไหลเมื่อต้องออกตัวบนทางลาดชัน ระบบ ASC ควบคุม
เสถียรภาพการทรงตัว ในสภาวะที่รถเสียสมดุล เพื่อป้องกันการลื่นไถล
ออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้งเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หรือเมื่อ
หักหลบกะทันหัน ระบบ ATC ป้องกันล้อหมุนฟรี และป้องกันการลื่นไถล
ช่วยควบคุมการหมุนของล้อทั้ง 4 อย่างสมดุล ในสภาวะถนนลื่น ขรุขระ
หรือทางชัน เพื อ ่ ไม่ให้รถสูญเสียการยึดเกาะถนน ออกตัวได้อย่างปลอดภัย
บนทุกสภาพพื้นผิว ระบบเสริมแรงเบรก BA ทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน
ระบบนี จ ้ ะช่วยเพิ ม ่ แรงดันน้ � ำ มันเบรกให้มากขึ น ้ เพื อ ่ ช่วยให้การหยุดรถเป็น
ไปอย่างรวดเร็ว
18 by Grand Prix Magazine