SUPPLEMENT 2018 SUPPLEMENT ISUZU | Page 5

กำ�ลังจากสถานีอัตราเร่ง โดยพละกำ�ลังแรงบิด
ระดับ 350 นิวตันเมตรนั้น สามารถพาตัวถัง
ขั บ เคลื่ อ นไปได้ อ ย่ า งสบายๆ ทั้ ง ยั ง มี ค วาม
สามารถของทั ง ้ เกียร์อ ต ั โนมัต แ ิ ละธรรมดา 6 สปีด
ที่ส่งถ่ายเรี่ยวแรงอย่างมีความต่อเนื่อง และ
นุ่มนวล ปรับเซตมาให้อย่างเหมาะสม ทำ�ให
มีทั้งความประหยัดน้ำ�มัน และสมรรถนะ ที่ยัง
คงสร้างความประทับใจได้อีกครั้ง
ต่ อ เนื่ อ งด้ ว ยการปรั บ เปลี่ ย นตำ � แหน่ ง
การวางเครื่ อ งยนต์ ที่ ทำ � ให้ มี ค วามสมดุ ล
มากขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการควบคุมนั้น
กระชั บ และคล่ อ งตั ว จนเป็ น อี ก หนึ่ ง ความ
ประทั บ ใจที่ มี ต่ อ คณะกรรมการ โดยเฉพาะ
ในส่วนของการทดสอบที่เน้นการตอบสนอง
ของระบบพวงมาลั ย อย่ า งสถานี Slalom
และ Lane Change ซึ่ง ISUZU D-MAX 1.9
Ddi BLUE POWER ยั ง สามารถสอบผ่ า น
ได้อย่างสบายๆ พร้อมกับตอกย้ำ�ให้เห็นถึง
มาตรฐานที่ชัดเจนในส่วนสมรรถนะ และมาก
พอที่จะสร้างความเชื่อใจให้กับคณะกรรมการ
ว่า “ของเค้าดีจริง”
Supplement ISUZU
5