SUPPLEMENT 2018 SUPPLEMENT CHEVROLET | Page 7

รถในภาพ คือ รุ่นแต่งพิเศษ Trailblazer Z71
ควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน Hill Descent
Control (HDC) ระบบป้องกันการไหลของรถเมื อ ่
ขึ้นทางชัน Hill Start Assist (HSA) ระบบรักษา
เสถียรภาพขณะลากจูง (Trailer Sway Control)
ระบบป้ อ งกั น การพลิ ก คว่ำ � (Anti-Rolling
Protection) พร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำ�หรับ
ผู้ ขั บ ขี่ แ ละผู้ โ ดยสาร ตลอดจนถุ ง ลมนิ ร ภั ย
ป้องกันหัวเข่าสำ�หรับผู้ขับข
ภายในหรู ดุด น ั ตอบโจทย์การใช้งานลงตัว
ห้ อ งโดยสารภายในเน้ น ความดุ ดั น และ
หรู ห รามากยิ่ ง ขึ้ น คอนโซลกลางได้ รั บ การ
ออกแบบใหม่ ตอบสนองการใช้ ง านได้ ดี ยิ่ ง
ขึ้น มาพร้อมกับหน้าจอทัชสกรีนสีขนาด 8 นิ้ว
แสดงผลระบบอิ น โฟเทนเมนต์ รุ่ น ใหม่ ล่ า สุ ด
Chevrolet MyLink รองรั บ ฟั ง ก์ ชั น Apple
CarPlay™ แสดงผลหน้าจอสมาร์ตโฟนบนจอ
ส่วนกลาง Siri® Eyes Free พร้อมซอฟต์แวร
สั่งงานด้วยเสียง ทำ�ให้ผู้ขับขี่สามารถสั่งงาน
ด้วยเสียงโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย ซึ่ง
สามารถควบคุ ม ชุ ด เครื่ อ งเสี ย งและเชื่ อ มต่ อ
โทรศัพท์ผ่านสัญญาณ Bluetooth ด้วยระบบ
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันได้ด้วยเช่นเดียวกัน
ในส่ ว นที่ นั่ ง แถวที่ 2 เพิ่ ม ความสะดวก
สบายด้ ว ยช่ อ งปรั บ อากาศที่ มี ก ารควบคุ ม
แบบแยกส่วน ซึ่งรวมถึงช่องปรับอากาศของ
ผู โ ้ ดยสารเบาะแถวที ส ่ าม นอกจากนี้ ยังสามารถ
พับเบาะทั ง ้ สามแถวให้แบนราบ เพื อ ่ ขยายพื น ้ ท
ให้มีความกว้างขวางมากขึ้นสำ�หรับการบรรทุก
สัมภาระได้อีกด้วย
Special Test
เข้ า สู่ บ ทพิ สู จ น์ ส มรรถนะความสุ ด ยอด
ของ Chevrolet Trailblazer ในสถานีทดสอบ
ซึ่ ง ได้ แ บ่ ง ออกเป็ น 3 สเตชั น เริ่ ม ต้ น ด้ ว ย
Acceleration Test, Suspension Test และ Lane
Change ซึ่งรถอเนกประสงค์พันธุ์แกร่งคันน
สามารถผ่านทุกด่านได้อย่างน่าสนใจเลยทีเดียว
ในสถานี Acceleration Test ที ต ่ อ ้ งใช้อ ต ั รา
เร่งเป็นตัวชี้วัด เครื่องยนต์ดูราแมกซ์ 2,500
ซี.ซี. คอมมอนเรล 4 สูบ 16 วาล์ว 180 แรงม้า
ที่มาพร้อมเทอร์โบแปรผัน (Variable Geometry
Turbo) และระบบอินเตอร์คูลเลอร์ เพียงแค่กด
คันเร่งออกตัวก็ส ง ั่ รถพุ ง ่ ทะยานไปข้างหน้าทันท
ถึงแม้ว่าจะมีมิติตัวถังขนาดใหญ่ก็ไม่สามารถ
ทำ�ให้ด้อยประสิทธิภาพออกตัวลงแม้แต่น้อย
ถัดมาสถานี Suspension Test ความนุ่ม
นวลของระบบช่วงล่าง ซึ่งเป็นด่านพิสูจน์ที่ม
การทดสอบหลากหลายรูปแบบ เพื่อให้คณะ
กรรมการได้สัมผัสถึงระบบช่วงล่างอย่างเต็มท
ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ ปีกนกสองชั น ้
คอยล์สปริงและโช้คอัพแก๊ส ด้านหลังเป็นแบบ
5-Link Rear Suspension พร้อมคอยล์สปริง
และโช้คอัพแก๊ส ให้การเกาะถนนเป็นเยี ย ่ ม ไว้ใจ
ได้ทุกย่านความเร็ว ทั้งทางตรง เเละทางโค้ง
ตอบสนองทุกการใช้งานได้สมบูรณ์เเบบ
ปิ ด ท้ า ยด้ ว ยการทดสอบสถานี Lane
Change การควบคุ ม รถในขณะที่ เ ปลี่ ย น
ช่องทางอย่างกะทันหัน คณะกรรมการได้ส ม ั ผัส
กั บ ระบบควบคุ ม ของรถที่ พั ฒ นาขึ้ น มาใหม
สามารถสั่งการได้อย่างเฉียบคม ควบคุมง่าย
นอกจากนี้ระบบเกียร์กึ่งแมนวล +/- จะช่วย
คำ�นวณความสัมพันธ์ของความเร็วรถ ความเร็ว
รอบและแรงบิ ด ของเครื่ อ งยนต์ ใ นอั ต ราท
เหมาะสมสำ�หรับการเปลี ย ่ นเกียร์ท ก ุ ครั ง ้ อีกด้วย
ซึ่ ง ทั้ ง ห ม ด นี้ คื อ ค ว า ม สุ ด ย อ ด ข อ ง
Chevrolet Trailblazer ที่เหล่าคณะกรรมการเท
คะแนนให้ จนทำ�ให้สามารถคว้ารางวัล BEST
RIDING QUALITY PPV ใน Thailand Car of
The Year 2018 มาครองได้สำ�เร็จ
Supplement CHEVROLET
7