Studija izvodljivosti FINAL PDF 21.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY NEGRO

STUDIJA IZVODLJIVOSTI PRIKUPLJANJE, ZBRINJAVANJE I RECIKLAŽA GUMA I GUMENOG OTPADA PRIKAZ PROCESA PIROLIZE Pirolizno ulje Čađ-Carbon black Čelična žica POSTROJENJE ZA PIROLIZU Dnevni kapacitet prerade guma 20 tona 3.6.1. Tržišna vrijednost proizvoda dobijenih pirolizom U zavisnosti od načina prikupljanja korištenih guma i gumenog otpada, pri kapacitetu destilacije gume u postrojenju od 20 tona gume, troškovi prerade su KM200 - 300 po toni gume kao sirovine, uključujući tim od 6 radnika i sve zavisne troškove s amortizacijom piroliznog reaktora. Prema prosječnoj strukturi otpadnog gumenog materijala u procesu pirolize dobija se:     PIROLIZNO ULJE ČAĐ-CARBON BLACK ČELIČNA ŽICA NEKONDENZIRANI GAS – 50 % – 30 % – 12 % – 8 % - prodajna cijena oko KM 900 -1100 - prodajna cijena oko KM 150 - 250 - prodajna cijena oko KM 250 - 400 - reciklira se za zagrijavanje postrojenja Prema ovoj strukturi prosječna izlazna cijena je oko KM550 – 650. Prema ovome iz jedne tone otpadne gume ostvaruje se bruto dobit od oko KM350. Pirolizno ulje, uz dopunsku preradu, može biti pretvoreno u dizel gorivo čime mu se tržišna vrijednost povećava i za 50%. S druge strane ovo ulje u funkciji goriva ima široku primjenu i otvoreno tržište. Čađ - Carbon black se može direktno prodati i ima široku primjenu u raznim industrijskim proizvodima. Uz dodatno pročišćavanje i mljevenje može se postići cijena desetorostruko veća od one koja se plaća za sirovinu direktno dobijenu iz reaktora. Oko 70% rafiniranog carbon black se koristi kao dodatak pri proizvodnji novih gumenih pneumatika Oko 20% se koristi kao pigment pri proizvodnji drugih proizvoda od gume. Preostalih 10 % se koristi koo pigment za boje. Uz dodatak mašine za briketiranje mogu se, uz ostatak drugih materijala, dobiti briketi veoma visoke kalorične vrijednosti za grijanje u domaćinstvima. Čelična žica je prodajno vrlo kurentan proizvod, s tim što cijena zavisi od kretanja na berzama čelika i stanju u lokalnim čeličanama (KM250-450). Strana 26 RECLAIMING – RECYCLING – REUSING - REFUELING

Studija izvodljivosti FINAL PDF 21.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY NEGRO | Page 26