dodatek specjalny: remont i modernizacja stacji paliw
Wybierajmy systemy sprawdzone
i certyfikowane
Pami?taj:
Przy wyborze systemu rurowego
we?my pod uwag?:
•? bezpiecze?stwo elektrostatyczne
– mylnie uto?samiane z przewo
dzeniem. Otó? ruroci?gi UPP jako
nieprzewodz?ce s? samoistnie
bezpieczne, a przy prawid?owym
wykonaniu instalacji gwarantuj?
100% bezpiecze?stwa;
Obecnie nie ma ?adnych podstaw prawnych, które wymusza?yby jakiekolwiek
modernizacje stacji w zwi?zku z wymaganiami dotycz?cymi ruroci?gów.
Owszem, niektóre firmy oferuj?ce ruroci?gi paliwowe próbuj? doszuka? si?
analogii pomi?dzy zmianami w przepisach dotycz?cych zbiorników jedno
i dwup?aszczowych i sugeruj?, i? wkrótce takie zmiany b?d? tak?e dotyczy?
ruroci?gów. Jednak jest to zwyczajne nadu?ycie.
•? odporno?? na paliwa przysz?o?ci.
W przypadku UPP akurat nie ma
w typ przypadku najmniejszego
problemu. Wyk?adzina antyabsorb
cyjna, która znajduje si? wewn?trz
rury jest prawie identyczna z mate
ria?ami które stanowi? wewn?trzn?
barier? w bakach samochodów
oraz cystern;
Piotr Ozga, PSS-Stacje Benzynowe Service Sp. z o.o.
N
iektóre koncerny decyduj?
si? na zastosowanie rozwi?za? z u?yciem rur dwup?aszczowych, jednak warto zauwa?y?, i?
na poziomie ustawodawstwa tego typu
rozwi?za? si? nie narzuca, w odró?nieniu od zbiorników, których modernizacja/wymiana na dwup?aszczowy b?dzie
obowi?zkowa z ko?cem tego roku.
Przy modernizacji stacji nale?y
wybiera? systemy rurowe znane, certyfikowane, uznane na rynku i „roz-
•? odporno?? na biopaliwa (B i E) UPP
odporne;
Fot. Shutterstock
•? odporno?? na substancj? AdBlue
(w przypadku naszych rur jedyn?
zalecan? „zmian?” jest stosowanie
ko?cówek ze stali nierdzewnej
w odró?nieniu od np. mosi??nych
które to standardowo stosuje si?
do paliw;
Fot. Shutterstock
gwarancja. System UPP by? pierwowzorem wszystkich obecnie u?ywanych systemów rurowych z tworzyw
sztucznych, przeznaczonych do transportu paliw p?ynnych. U?ytkowany jest od ponad 30 lat w ponad 120
krajach na ca?ym ?wiecie. UPP daje
standardowo 15-letni? gwarancj? na
wszystkie elementy systemu. Na polskim rynku system UPP istnieje od
1993 roku. W tym okresie powsta?o
ponad kilkaset instalacji paliwowych,
s?dne cenowo”. Wielko?? stacji nie
ma raczej ?adnego wp?ywu na wybór, natomiast lokalizacja mo?e mie?
np. je?eli usytuowana jest w miejscu
„wra?liwym”, czym mo?e by? chocia?by pobliskie uj?cie wody. Mo?e
tutaj zosta? narzucony system dwup?aszczowy, czyli rura w rurze. Koszty takiej modernizacji zale?? od d?ugo?ci ruroci?gów, ilo?ci nitek oraz
od tego, czy instalacja jest jedno czy
dwup?aszczowa
Wybieraj?c system rurowy nale?y sprawdza?, czy system sprawdzi?
si? w d?ugotrwa?ym u?ytkowaniu,
32
•? odporno?? na inne paliwa oraz sub
stancje chemiczne (UPP odporne
na wszystkie najpopularniejsze pali
wa lotnicze oraz ponad kilkadziesi?t
substancji chemicznych o ró?nym
sk?adzie). Oczywi?cie posiadanie
tych cech nie jest w ?aden sposób
wymagane przepisami ale daje
jakiego? rodzaju pogl?d na „mo?li
wo?ci” ruroci?gu;
•? mo?liwo?? ewentualnych napraw/
wy iany fragmentów ruroci?gów
m
(UPP mo?e by? z powodzeniem
??czony pod ziemi? zachowuj?c
w 100% swoje w?a?ciwo?ci).
Stal czy tworzywo sztuczne?
Stacja Benzynowa n pa?dziernik 2013
STAL
ZALETY
+ stosunkowo du?a trwa?o??
+ zdolno?? przenoszenia
TWORZYWO
+ ?atwy monta? (instalacje gi?tkie)
+ ma?a waga
+ g?adkie powierzchnie wewn?trzne
+ odporne na zm?czenie i korozj?
+ pewna i szersza kontrola wykonania monta?u i poprawno?ci
eksploatacji szczególnie w przypadku instalacji dwup?aszczowych
– system Gemini
WADY
–
–
–
–
du?a waga
pracoch?onny monta?
operowanie krótkimi odcinkami rur
ma?a odporno?? na korozj?
–
–
nie przenosi du?ych obci??e?
nieodporne na ogie? i wysok? temperatur?