dodatek specjalny: remont i modernizacja stacji paliw
O czym zapominamy podczas modernizacji?
Bardzo cz?sto podczas prac modernizacyjnych zwi?zanych z wykonaniem drugiego p?aszcza inwestorzy
nie przewiduj? dodatkowych prac. A to niedobrze. Dlaczego? Bo odk?adany (z oczywistych, kosztowych
powodów) remont z ka?dym rokiem musia? spe?nia? coraz wy?sze wymagania.
Andrzej Ko?bia?, PETROSTER Sp. J.
ników z benzyn? (równie? obowi?zkowo) powinny by? zastosowane zawory przeciw detonacyjne wykonane zgodnie z now? norm? PN-EN
16852:2012 i ta kwestia to tak?e obowi?zek inwestora.
Nie mo?na tak?e zapomnie? o zaworach przeciwogniowych z zaworem
Fot. Petroster
oddechowym (równie? nowa norma
PN-EN 16852:2012).
Wraz z Nowym Rokiem 2014 pojawi si? obowi?zek posiadania systemu pomiarowego pokazuj?cego
ilo?? paliwa w zbiornikach ( w ka?dym zbiorniku pomiarowym na paliwa p?ynne). Oczywi?cie dla zamontowania takiego systemu potrzebne s?
przepusty kablowe (pomi?dzy polem
zbiornikowym a budynkiem).
Wa?na zmiana od przysz?ego roku,
to tak?e obowi?zek montowania kró?ców monta?owych w zbiornikach wraz
z zamkni?ciami umo?liwiaj?cymi na?o?enie stempli Urz?du Miar, czego cz?sto ze wzgl?du na oszcz?dno?ci nie wykonywano lub o zapomniano o tym. R
Fot. Petroster
Fot. Petroster
Fot. Petroster
P
rzedsi?biorcy, w?a?ciciele stacji zapominaj? najcz??ciej podczas remontów i modernizacji
o dodatkowym osprz?cie zabezpieczaj?co-hermetyzacyjnym. Od starszego typu stacji nie wymagano zaworów przeciw przepe?nieniowych,
natomiast obecnie jest to obowi?zek.
Ponadto przy kolektorowaniu
przestrzeni oparowych dwóch zbior-
REKLAMA
pa?dziernik 2013 n Stacja Benzynowa
23