Aktualnie obsługujemy kilkadziesiąt lokalizacji w tym segmencie. Są to zarówno sieciowe stacje benzynowe jak i niezależne prywatne firmy oferujące produkty paliwowe i inne im towarzyszące. Nasz produkt dostarczany jest zarówno dedykowanym specjalistycznym taborem cystern bezpośrednio do zbiorników znajdujących się na stacjach jak i w formie konfekcjonowanej w szerokim asortymencie opakowań. We współpracy z dystrybutorami jesteśmy gotowi zaopatrzyć każdą lokalizację w kraju dostarczając ilość minimalną 2 tys. litrów produktu luzem. Dla kogo jest AdBLue?
AdBlue jest interesującym nie tylko z uwagi na możliwość poszerzenia oferty produktem w propozycji handlowej stacji paliw. Obserwując poziomy cenowe oferowane przez stacje paliw dla AdBlue jego sprzedaż może być uzasadniona marżowo. Mając na uwadze optymistyczne prognozy dla konsumpcji AdBlue na najbliższe lata – to nie tylko dla samochodów ciężarowych, ale także aut osobowych
|
– wydaje się dobrą decyzją rynkową poszerzanie oferty o ten produkt przez ten segment rynku.
Z uwagi na typowe zastosowanie tego produktu – silniki samochodów ciężarowych i autobusów – jest to produkt kierowany raczej do obiektów zlokalizowanych na trasach przejazdu ruchu „ ciężkiego”. W takim przypadku najpraktyczniejszym rozwiązaniem jest sprzedaż ze zbiornika magazynowego z systemem dystrybucyjnym. Ale oczywiście każda stacja może wystawić na półkach produkt w kanistrach. Najlepiej decyzję poprzedzić fachowym doradztwem technicznym autoryzowanego dystrybutora.
Gdzie AdBlue nie sprzeda się?
Nasz produkt dostarczamy do lokalizacji, które obsługują ruch tranzytowy jak i do centrów miast zarówno tych dużych jak i mniejszych. Nie bez znaczenia dla efektów sprzedażowych pozostaje charakter dróg, przy których zlokalizowane są punkty sprzedaży AdBlue.
Kompleksowa oferta w tym zakresie byłaby najlepsza. Jednakże ta
|
związana ze sprzedażą AdBlue z dystrybutora wydaje się być najbardziej oczekiwana przez użytkownika. Rozważając zakup zbiornika magazynowego na AdBlue na stację paliw należy zwrócić uwagę na kilka elementów, które wskazują nasi dystrybutorzy mający na co dzień do czynienia z dylematami w tym zakresie naszych potencjalnych klientów. Przede wszystkim lokalizacja – stacja powinna być przygotowana do obsługi samochody ciężarowe. Powinna mieć także odpowiednią wielkość, a usytuowanie dystrybutora AdBlue powinno zapewnić swobodny podjazd dla samochodu ciężarowego. Optymalnie gdy wydzielone jest stanowisko dla TIR z dystrybutorem oleju napędowego i AdBlue obok siebie, a długie tankowanie dużego pojazdu nie zablokuje ruchu na pozostałych stanowiskach. Dobrze jeżeli stacja paliw posiada duży parking, dobrą gastronomię, promocje czy inne usługi – to na pewno przyciągnie kierowców. Decyzja druga: czy zbiornik podziemny( bardziej estetyczne rozwiązanie, ale wymagające pozwolenia na budowę) czy naziemny – prostszy w montażu |
, ale wymagający miejsca np. na wysepce. Kolejne pytanie to jego rozmiar i możliwość współpracy układu dystrybucyjnego z systemem kasowym. Oferta naszych partnerów dystrybucyjnych zawiera szczegółowe propozycje we wskazanych wyżej zakresach.
Dostawca może śledzić online zapotrzebowania na AdBlue
Dużym zainteresowaniem na rynku cieszą się od pewnego czasu informatyczne systemy( oferowane wraz ze zbiornikiem) wspomagające zarządzanie i kontrolę. Zainstalowanie niewielkiego urządzenia czy oprogramowania pozwala na swobodny dostęp do danych o tankowaniach AdBlue. Przykładem może być tu układ „ telemetryczny” umożliwiający śledzenie online ilości produktu w zbiorniku i ułatwiający dostawcy realizację terminowych, zoptymalizowanych ilościowo dostaw. Zawsze przynosi to optymalizację kosztów i redukcję ryzyka. Rozwiązania w tym zakresie znajdują się w ofercie dystrybutorów. R
® – znak towarowy zarejestrowany na rzecz Verband der Automobilindustrie e. v.( VDA)
|